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这类紊流会掩盖航道标记，使舵手难以通过传统“望山走舵”
法判断礁石位置，卡门涡街引发的湍流使崆岭滩局部横向流速达每秒6米以上，远超人力舵与竹篙的控制极限56。
即便经验丰富的舵手对准“大珠”
礁尾旋涡回流，仍可能因瞬时流速突变偏离安全航道。
湍流增强掩盖礁石定位。
关于水中“铁链摩擦”
的声音，是旋涡周期性压力波动产生20-50赫兹低频声波，通过礁石缝隙放大后呈现类似铁链拖曳的异响。
干扰船员心理，让船工误认为“蛟龙索命”
，恐慌中易出现操作失误，进一步加剧事故风险。
这也是导致1900年“瑞生号”
沉没及后续撞礁事件频发的重要原因。
江河的枪口指向这些船工。
未知的危险和面前的危险比起来，当然是前者更可怕。
船工们在江河的枪口下纷纷爬了起来，各自执篙撑船。
大概是怕江河手中的枪直接要命，船工们比较卖力，本来摇摆颠簸的船一下子稳了很多。
所有人的心也踏实了很多。
雨停了，月光劈开云层，照得江心三块礁石泛着白骨般的冷光，船老大却倒吸一口冷气——礁石群中央竟漂着条德国蒸汽船！
锈蚀的烟囱斜插向天，船舷上"
SS.SSIENSYANG"
的德文字母还隐约可辨。
更骇人的是船头站着个穿西装的洋人，举着单筒望远镜朝他们挥手，领结在风里飘成惨白的蝶。
"
瑞生号的冤魂来索替死鬼了！
"
船工们哭喊着要跳江。
江河抡起缆绳抽醒最癫狂的一个："
那是海市蜃楼！
当年沉船时德国人往货舱灌了沼气，遇到雷电就会浮出水面……"
“突突突……”
江可手中的冲锋枪响了。
在恐惧的船工们看来，江河身上的煞气，比水中的“煞”
更厉害。
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