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车轮生产的第一道工序，是制造轮毂。
只见先是几个工人把滚动轴承装到车轮里，下一步，则是把车轮装到一根长轴上。
再一步，才是把车轮装到车轴的另一端。
吕颐浩上前仔细观看，才发现左右轮并不一样。
问罗耀平：“提举，这左右轮，为何不同？”
罗耀平道：“因为要装轴承，要配合装上面的车架，所以不同。”
吕颐浩想了一会，还是想不通为什么不同。
只是不好多问，点了点头。
最后，车轮装好后要调试。
有一个架子，车轴装上去，工人转动装好的车轮。
如果是刚好转到一个点，则表示车轴符合。
如果转不到那个点，则要调速。
或者动一下装好的轴承，或者在车轮上减重或者配重。
吕颐浩也看不懂，只是随着罗耀平的脚步移动。
走到尽头，罗耀平道：“最后，就是车架装到轮上了。
这一步相对复杂，不同的车架，装的模式也不一样。
我们去看一看今天生产的车架，如何装到车轮上吧。”
说完，走出小院，到了旁边的小院。
在这个小院里，有堆成山的车架，满地的车轮，还有成堆的小零件。
罗耀平道：“这个车间里，是组合车辆人。
把车架装到车轮上，试运转无误，就可以出厂了。”
只见工人分成一个一个小组，每一个小组有一个龙门吊。
把车轮固定在龙门吊下，车架由龙门吊吊起来，找准位置，把车架放下来。
经过工人简单地调整，找准车架在车轮上的位置，而后用螺松固定起来。
每个小组装配车辆的速度很快，用不了一刻钟。
看着一辆又一辆的车从小院另一端的门出去，吕颐浩道：“生产的这么快，真真是出乎人的意料之外。”
罗耀平道：“从这里出去之后，就到了最后的步骤，装饰。
不过装饰车间多用油漆，气味难闻，我们就不去参观了吧。
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