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沿着昌河逆流而上，每隔一断就见到一个水库。
每个水库除了中间泄洪通道，一左一右各有一条引水渠，每条引水渠对应着一个工场。
等到了熊耳山，再上游基本没有河谷，不适合建工场了。
最后一个工场是制造链条的，工人很少，机器比前面用的都多。
链条种类很多，有最常见的滚子链，也有套筒链、板式链、圆环链等，五花八门。
这条链条有什么用途，分别用在什么机器上，讲了半天，还是没有人听懂。
参观完了链条工场，第二天一早，众官员便由贺絪带着，沿着昌河返回。
刚刚出了场门，就见到有工人正在铺设两条钢轨。
他们铺了地基，在地基上架起钢轨，也不知道要干什么。
公乘博文忍不住，问链条场出来送的人，那里在建什么。
链条场的人道：“自然是建铁道。
这里是山区，道路有些崎区，运输不便。
而且若是用骡马运输，工场里还要养许多骡马，实在太过麻烦。
这样建两条铁道，上面跑车，生产出来的产品可以方便运下去。”
众人听了，上前看了半天，也想不出什么车是怎么在铁道上跑的，不由摇头。
贺絪道：“秦并六国，要求书同文，车同辙。
这铁道，就是车的辙了。
下山的时候，一两个人，便就可以在铁道上推拉很多货的车，非常方便。”
公乘博文道：“铺了铁道，上面的车就会自己跑了？”
贺絪摇头笑道：“当然不会自己跑。
是因为从这里出去是下山，车才会自己跑。
建铁道，目的是车好控制。”
众人听了不由一起点头，原来是这个道理。
铁路的一个特点，就是运行阻力小。
当下坡的时候，需要的动力小，甚至可以自己前进。
但是当上坡的时候，就需要非常大的力，而且要持续。
在比较短的地段，利用特殊地形建起铁路，可以方便运输。
特别是矿场，矿物采出来很多时候要运下山，就可以利用铁路。
下山是满车，上山是空车，正好可以利用铁路的特点。
沿着昌河逆流而上，刚好是上山，铁路建好之后可以运输产品。
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