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第711章(第2页)

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,连名片上也只印两个字。

我孙子先生今年四十五岁,模样挺帅,他装作不知道,回答说:“他们在进行路测,路测之后会送到雨淋密封检测室。

如果没有发现漏水现象,接着会从新车停车场直接开到商品车场,按照各个地方经销商送来的订单,再用板车运送到世界各地。

请跟我往这边走,我带你们去参观,工厂如今每天生产十六小时,销售太火爆了。

我听说麒麟新车快要研制成功,什么时候我们这里才能开始生产?”

“可能还需要再等等。

我暂时没接到关于测试成功的报告,不过快了,明年应该就能投入……”

目前一汽麒麟有两座整车制造厂,韩宣他们在我孙子厂长带领下参观。

到处都是穿着黑色工作服的员工,他们先前只听说过小老板的名字,今天第一次亲眼见到韩宣,看向他时候表情带着好奇。

进入一间工厂,作为整个汽车生产线的起点,冲压车间负责生产各种汽车冲压件。

全套冲压技术来自于意大利亚菲特汽车集团,属于即将被淘汰的老款设备,不过用来制造熊猫微型车足够了。

自动化技术还没那么先进,不少工人正站在机器旁,那些冲压好的零部件,接着被送到焊接车间,焊接步骤十分重要,机器焊接好之后,老师傅还要亲自去检查一番。

到处都是吵杂声音,韩宣戴着口罩参观完喷漆环节后,从工厂里面走出来,大口呼吸,说:“去采购一批耳塞和口罩。

我刚才看见许多人没有那些,以后某些环节强制要求戴口罩和耳塞,重视点安全方面,我可不想变成黑心老板……”

第1218章汽车重税

一辆车从冲压变成整车,要经历近百道工序,和制造手机的流水线没什么差别。

速度很快,从开始到制造完成,大概需要九十分钟左右,流水线上总共有数十台车,平均每七十五秒左右,就有一辆车从流水线上运出来。

也就是说,一个小时大概能造四十八辆车,如果加快速度全力去造,那么还可以更快一些,据北柏所说,最快可以达到一小时五十四辆。

麒麟熊猫车没那么复杂,而劳斯莱斯平均需要六个月时间才能造好一辆车。

期间需要反复和顾客沟通,让他们挑选自己喜欢的样式定制,所以每一辆劳斯莱斯都是独一无二,宾利则是小批量产,达不到它的境界。

当然,公司不是在一段时间内只造一辆车,不然世界上不可能出现那么多劳斯莱斯,许多条生产线同时开工,想买它的人耐心绝对要好。

刚刚才开走一批,现在卡车拉着驾驶员们回来,他们再次上车,将装好油的新车开走。

韩宣半路截住一辆,他这个当老板的,却从没开过自家公司生产的麒麟汽车,现在想要试试,招手让北柏一起上来。

内饰看着还行,但用料都是便宜货,经过税率、经销商什么的盘剥,用户购买价才109999人民币,如果再用好东西,那么韩宣还不得亏死。

一分钱一分货,混纺的布料结实耐磨,底下发泡塑料填充物有点硌屁股。

调整好座椅距离,韩宣看看两边的后视镜,中规中矩地打开左边转向灯,按两下喇叭,其实除了保镖和安雅他们,空荡荡的路上根本就没几个人。

我孙子北柏像个教练一样,看韩宣挂档出发,行驶出十多米后,略微松了口气。

瞧小老板这动作,应该是开过车的,他刚才都准备系安全带了……

“我小时候应该弄一辆这种小车,当时个子矮,开我爸的悍马要在屁股底下垫东西,才能看清前面。

现在开这种车有点小了,不太舒服,噪音还好,操作感也挺不错,可惜没有空调,幸好今天降温。”

韩宣说话时候拨动方向盘转向,突然想起什么,问我孙子说:“现在进口车的税率是多少?还有用户购买合资车的购置税,他们将车拿到手需要花多少钱,你知道吗?”

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