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英德两国基于石油的争拗，在罗马尼亚表现得最为激烈。
作为贫油国家，德国的石油供应问题在“一战”
以后仍未得到解决，一直被中华帝国捏住金融命脉而被迫从中华帝国进口石油。
在第二次世界大战爆发之前，除了委内瑞拉、墨西哥、荷属东印度群岛、美国、苏联等国之外，罗马尼亚是德国最主要的石油来源。
随着英德争霸局势的不断紧张，从美洲开往德国港口的大部分输油航线被英国海军所封锁，尽管德国海军也能够进入大西洋了，并且较英国海军有着实力的优势。
但是德国缺乏海外军事基地，在大西洋“姓中”
的情况下，同样要看中华帝国海军的脸色行事，实际上美洲石油航线依然在中华帝国的掌控之下。
经济危机后的德国，跟中华帝国的关系急转直下，德国为了防止战争爆发后被中华帝国捏住命脉，必须要转移石油进口国和进口线路，因而罗马尼亚在德国地缘政治版图上的角色便愈发吃重。
自高加索巴库石油区被中华帝国管控之后，罗马尼亚便是欧洲的最大产油国，而且地处东欧、中欧和东南欧交汇处，不但向欧洲各地战场供油方便，而且也是中东输油管道的必经之处，同时还是中华帝国的巴格达欧亚铁路干线的重要中转站。
控制罗马尼亚，无疑将改变战争双方的势力消长。
更重要的是，罗马尼亚尚属农业国，石油开采和消费能力很低，外国资本是本国各地矿井的实际主宰者。
由于罗马尼亚在一战前一直都是协约国阵营国家其中，因此协约国阵营国家控制着那里的石油。
其中英荷石油公司占有39.8%，法国占16.6%，美国占12.5%，中华帝国占8%，罗马尼亚本国仅占1.7%。
事实上，自“一战”
以来，英德两国在罗马尼亚的石油攻防一直没有停止过。
1916年11月，德军侵占瓦拉千平原，夺取了罗方全部石油设施。
英国随即派特工潜入该国，成功摧毁了70多座炼油装置，烧掉80多万吨原油和石油产品。
尽管德国事后花了五个月恢复生产，但产量始终未恢复到原有水平。
德国把罗马尼亚石油储备列为其战争准备的重要一环，因为后者至少提供了德国石油消费总量的三分之一以上。
为了在经济上控制罗马尼亚，德国法本化学公司向罗方购买了价值1700万马克的粮食，同时提供了1360万马克的工业产品，贸易额从1934年的109.6万龙币猛增至1937年的3亿龙币。
作为交换，德国要求罗马尼亚增加对德国的石油出口，并提出用军备抵偿石油费用。
次年，德国还给罗方提供了2.5亿马克贷款，用来购买德[***]火。
两国还按照德国动议，成立了以石油经营为主的德罗联合公司。
英国人显然不希望看到德罗两国的合作，因为罗马尼亚石油不但会使曰耳曼战刀更为锋利，精心筹划的对德经济战也会就此破功。
在伦敦方面看来，“如果德国控制了罗马尼亚，那么英国的经济战将不会使德国受任何损害，而经济战是英国战略中的一个重要组成部分”
。
为避免罗马尼亚倒向德国，英国首相张伯伦宣布在罗马尼亚受到侵略时提供一切援助，并给予罗方500万英镑的贷款，用来购买英[***]备，而且还答应购买20万吨小麦，作为让罗方放弃与德国合作的报偿。
由于罗马尼亚严守中立，不愿因此挑衅于强国，因此只能对伦敦和柏林虚与委蛇，两不得罪。
英国转而开始利用其经济优势，以经贸方式诱导罗方向己方靠拢。
它联合法国，准备向罗马尼亚支付6000万龙币，条件是炸毁罗马尼亚油田，但被罗方拒绝。
英国转而利用本国资本掌握罗马尼亚大部分石油开采权的优势，在“二战”
爆发初期大量进口罗方石油，并抬高价格，使其主要流向外汇相对充足的其他西方国家。
罗马尼亚所有的库存石油都被英国抢购，英国还预订了下半年供油合同以及合同期满后的石油供应权，而且尽可能租用罗马尼亚所有的驳船和火车车厢，以免被用来向德国运销油料。
很快，多瑙河流域的148条不同类型的油轮都被英国人租赁，后者甚至不得不专门成立格兰德公司，集中管理这些暂时并无多大用处的轮船。
英国人的石油抢购政策，对于德国打击很大。
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