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中华帝国采取遏制德国海军发展的策略，于是英国海军便成为中华帝国用来封锁德国海军的一颗重要棋子。
中华帝国在帮助英国大力发展潜艇的同时，也在帮助英国发展另外一支非对称力量，那就是英国的航空母舰。
尽管中华帝国一再宣称自身发展航空母舰是一个错误，给世界各列强国家造成误导，使他们继续信奉巨舰大炮主义制胜论的观点。
但英国是个特例，因为英国海军是曰德兰海战的最大受害者，一场大海战令英国海军主力尽失，吃尽了德国海军航空兵猛烈轰炸的苦头。
所以在战后的条约时代里，英国因为财政吃紧而无法建造大型主力战列舰而不得不发展造价相对便宜的航空母舰。
自第二次世界大战爆发前，英国已经成为全球拥有航母数量最多的国家，总数达到31艘，超过中华帝国的航空母舰数量（9艘）。
不过，英国海军的航空母舰的单舰吨位都不大，跟中华帝国的航空母舰单舰都是四万吨六万吨以上比起来相差很大。
二战爆发前，英国皇家海军拥有大型航母1艘，鹰号。
中型航空母舰9艘，分别是暴怒号、勇敢号、光荣号、光辉号、胜利号、可畏号、不屈号、无敌号和皇家方舟号。
其他都是轻型航母共21艘，有独角兽号、巨人号、复仇号、尊敬号、战神号、光荣号、海洋号、凯旋号、特修斯号、帕尔修斯号、勇士号、庄严号、华丽号、可怕号、列维坦号、有力号、仙座号、半人马号、英格兰号、竞技神号和壁垒号。
而按照中华帝国海军对航空母舰的等级划分，七万吨级以上才称之为大型航母，四万至六万吨称之为中型航母，以下都归类于轻型航母。
英国海军对航空母舰的定义与中华帝国的不同，在英国，四万吨级以上就称之为大型航空母舰了，两万吨至三万吨称之为中型航母，两万吨以下称之为轻型航母。
一战后，英国海军因为经费不足，于是将一艘正在建造中的大型巡洋舰“暴怒”
号改建为飞机母舰。
前主炮被拆除，在舰体的前半部加装了69.5米长的飞行甲板，铺设了木制的飞行跑道。
该航母标准排水量19153吨，航速31.5节，共搭载10架飞机（6架“幼犬”
式战斗机和4架“肖特184”
式水上飞机）。
但是，当建成后，悲催的英国海军航空兵发现，由于舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻碍，起飞后的飞机无法返回母舰，成为英国海军史上最鸡肋的一艘航空母舰。
为了打破飞机着舰禁区，1917年8月2曰，英国海军少校邓宁凭借着高超的驾驶技术，驾驶“幼犬”
战斗机用侧滑着陆的方式艰难地降落到航行中的“暴怒”
号前甲板上，在英国海军史上首开飞机在航行的军舰上降落的先河。
几天之后，当邓宁又一次试图重复这个惊险动作时，飞机翻出军舰坠入海中，邓宁不幸以身殉职。
血的教训使英国在1917年底至1918年初对“暴怒”
号进行了大改装。
将军舰后主炮和后桅拆除，在舰体后部加装了86.6长的飞行甲板。
这样，以舰体中部上层建筑为界，前部甲板用于飞机起飞，后部甲板用于飞机降落，飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。
尽管如此，“暴怒”
号仍然不具有全通式的飞行甲板。
飞机虽能勉强着舰，但由于舰体中部的舰桥、桅杆和烟囱引起的湍流的影响，飞机着舰仍然十分困难。
所以，此时的“暴怒”
号对于英国海军来说，还是一艘很不完善的航空母舰。
继暴怒号之后是勇敢级航空母舰，原为英国海军老式的“勇敢”
号和“光荣”
号战列巡洋舰，它们船体外板薄、航速快，英国海军便于1924年着手，将之改成了航空母舰。
它们和“暴怒”
号属同型舰，只是装了右舷岛式上层建筑（“暴怒”
号于1938年再次进行改装时也装了岛式上层建筑）。
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