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年
3
月终止了与瓦列霍市的独家协议。
然而，2017
年
7
月
10
日，受财务问题困扰，法拉第未来宣布不再在内华达州北拉斯维加斯建设工厂。
同年
8
月，公司宣布租赁位于加利福尼亚州汉福德的一座前倍耐力轮胎工厂。
据公司称，该工厂未来有望雇佣多达
1300
名员工，每年生产多达
1
万辆汽车。
2015
年
7
月，《汽车趋势》杂志披露了法拉第未来拟推出的电动汽车的初步技术规格，显示其比特斯拉
del
s
具有
15%
更高的比能量，采用多电池解决方案，单个电池和电池组均可更换，且具备模块化设计，以提升大规模生产效率。
同年
11
月的洛杉矶车展上，时任设计主管理查德?金（richard
kim）阐述了打造一款具备互联网接入、车载娱乐、香薰技术和符合人体工程学内饰设计汽车的构想。
2016
年
1
月
4
日，在美国消费电子展（ces）上，法拉第未来推出了令人瞩目的概念车
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