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作为一款大型四门五座三厢车，劳斯莱斯银刺设计大气，配备了直瀑式进气格栅和立标设计。
尽管技术受限，它未能采用马车式对开门或悬浮式轮毂，但这并不影响它的尊贵地位。
进入上亚厘毕道时，由于参加宴会的车辆众多，道路拥堵。
这里聚集的车辆皆为名车，最低配也是宝马、奔驰或奥迪等品牌。
尽管有劳斯莱斯的身影，但大多是幻影，偶尔可见银灵，而银刺作为顶级版本仅此一辆。
排在吴耀祖银刺前方的第三辆宝马车内，李黄瓜注意到后视镜中格外引人注目的银刺。
身为成功人士的他，虽已年过五十且习惯低调生活，但仍对豪车抱有浓厚兴趣。
在他眼中，只有顶级豪车才能入得了他的法眼。
去年，劳斯莱斯银刺刚推出时，李黄瓜便已有所耳闻，那时他正与长子李巨一同翻阅欧洲的英文汽车杂志。
当看到吴耀祖的银刺时，李黄瓜轻拍前排副驾上的儿子，“巨仔，瞧瞧后头，那辆车是不是银刺？”
李巨今年十九岁，十三年后他三十二岁时，将成为世纪大盗的目标。
此刻，他作为父亲的随从，随同出席港督府晚宴，增长见闻。
被父亲提醒后，李巨也注意到后方的劳斯莱斯银刺。
年轻的眼力更佳，记忆也更清晰，他很快答道：“没错，确实是银刺！
将这样的车运到港岛，至少得花几百万港元，谁如此挥霍，竟舍得花这么多钱买辆车？”
八百万港元购入一辆车，以李黄瓜的财力，买十辆都毫无压力。
但这一代的华商普遍崇尚节俭朴素，即便富裕如他，也不会为了一辆车花费如此巨资。
他目前乘坐的宝马，全套手续下来仅四十万港币，而吴耀祖的劳斯莱斯银刺，足够买下他这辆车的二十辆。
需知当时八百万港元是一笔巨额资金！
1983年港岛平均月薪为1800港元，要四千四百四十四人的薪资才够支付此车费用。
若按2020年港岛平均月薪1.4万港元计算，四千四百四十四人的月薪总计六千二百二十二万港元。
以此类推，现在的八百万港元等同于四十年后花六千二百二十二万港元购置同样车辆。
无论是在这个崇尚简朴的时代，还是未来香江的其他时期，仅凭豪车就耗费这般金钱，确实显得过于奢侈。
难怪李巨震惊之余，会失态地用“*包”
一词形容。
李黄瓜同样感到震惊，即便他拥有这笔钱，也会选择投入股市或购置土地。
无论如何，这钱绝不会用来购买这样的车。
“从这里根本看不见司机，更别提车主了。”
李黄瓜透过后视镜好奇打量着。
“该不会是华人吧？也许是伦敦来的洋人。
难道是凯瑟克家族的人？还是施怀雅家族的人？”
他猜测着。
凯瑟克家族掌控着香江第一大财团怡和集团，是全港最富有的外国家族之一。
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