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其实对现在的欧洲人来说，有一句话是所有欧洲人都赞同的。
那就是……
天下苦东亚久矣！
霓虹国折腾了他们十五年；泡菜折腾了他们十五年；现在轮到龙国了！
他们真想问问龙国人：你们好好地当苦力不好吗？进行什么产业升级啊！
就连瑞典人最自豪的民族品牌沃尔沃现在都成了龙国车企的子公司了……
啥？沃尔沃是先卖给福特，福特又卖给吉利的？
瑞典人不看这个。
让他们卖给漂亮国人他们能接受，让他们卖给龙国他们就不能接受。
还在那里做着白日梦，以为自己高人一等呢！
一个瑞典人喊出了‘推翻东亚垄断，重建瑞典荣光’的口号，那瑞典人还不是跟打了鸡血一样兴奋？
然后瑞典政府拿出了一点儿也不欧洲的效率！
2017年3月，彼得-卡尔森在向公众推出了建造‘超级工厂’的ppt后，sgf公司也正式改名为‘北伏公司’，一场超级滑稽戏就这么诞生了。
首先，瑞典能源署第一时间偷给北伏公司1900万瑞士克朗！
这钱既不是投资也不是贷款，就是给彼得-卡尔森的——让他拿着这钱进行投资瑞典的‘可行性研究’！
没过几天，瑞典气候和商业部又给了他一千万瑞士克朗。
这钱也不是贷款也不是投资，而是让彼得-卡尔森拿着这钱进行环境评估的！
而且保证他在瑞典建厂不会面临环保压力。
这钱来的也太快了，以至于北伏都没有遇到压力就直接进行了执行阶段——开始进行了选址工作！
然后事情开始变得热闹起来。
那时候整个瑞典所有的城市都在抢彼得-卡尔森，想要他把那‘电池超级工厂’建在自己城市。
对那些市政官员来说，那可是个城市发展的好机会啊！
城市形象提升、就业机会、税收、城市发展……
为什么世界各国各城市都要抢大企业？就是因为一个大企业对一个城市的发展的贡献实在太大了！
然后那些瑞典城市的官员真的是八仙过海各显神通，彼得-卡尔森又发了一笔。
最终结果是把工厂建在瑞典北部小城谢莱夫特奥。
具体谢莱夫特奥是怎么把彼得-卡尔森吸引过去的？
你不是想要五十公顷土地建厂吗？我给你一百公顷！
工厂周围需要的一切公路、水电网等都由我们市政府掏钱给你们建设。
不但会承担修建一条港口公路，就连港口都帮你们升级保证物流顺畅。
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