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为什么开vn22装甲车是很遭罪的事情？
首先，虽然该车系有双人驾驶室的，但是现在他们乘坐的这款驾驶舱是单人的，空间并不大，跟开普通的suv驾驶位的空间差不多。
这么小的空间且只有一个人坐在里面，说不遭罪是扯淡。
另外就是视野问题。
该装甲车的‘风挡玻璃’是三条宽度大概只有十五公分的防弹玻璃条构成，驾驶员要伸着脖子才能从这么小的窄缝里看到道路。
这是考虑到驾驶员安全防止被人狙杀斩首，但是也就加大了驾驶难度。
考虑到该装甲车那么高的高度，可视范围十分小。
当然，这车的驾驶也不是单纯的靠着那一条玻璃缝。
该车的车身上还有好多的摄像头，可以通过车内的几个屏幕来进行驾驶操作。
但是这样的看屏幕驾驶方式真的是需要训练才行：
首先呢，驾驶舱内屏幕太多，包括武器操控屏、雷达显示屏、通讯屏幕等等等等，很容易看花了眼。
另外这车上的摄像头虽然很多能做到无死角观察，但是真到使用的时候就需要不断切换摄像头进行观察。
所以这是个很麻烦的事情。
该款装甲车其实刚刚生产没多久在国内就上了新闻——一辆vn22装甲车在公路上行驶，一辆小轿车直接在装甲车前超车并道，然后直接被装甲车压没了一半车厢。
对于这事儿萧鹏只能说估计那小车也是随便变道习惯了，殊不知装甲车的可见视野根本看不到他并线。
被撞了也只能说……
活该！
彭鹏倒是很想开这装甲车的。
男孩子嘛，谁不喜欢这些东西？
但是上去看了一圈后他直接选择了投降——看到里面那一堆显示屏、仪表以及乱七八糟的操作界面和按键……
理智告诉他：这不是他能玩的东西！
最终驾驶装甲车离开的是萧鹏。
这倒不是他心疼胡二愣，而是因为胡二愣要做的事情比他更辛苦。
现在胡二愣充当‘车长’的位置，是在车厢内进行指挥观测的。
萧鹏只是一个司机，而胡二愣则要‘眼观六路耳听八方’，那是一刻不能休息。
事实上该车型的设计思路也能看出车长比驾驶员重要了：车长的工作位置是在车厢内的是和乘客们在一起，而且和驾驶室并不连接，双方是通过车内无线电进行交流。
车长所在的位置也不大，也是盯着一圈显示器，工作环境比驾驶员好不到哪里去。
至于待在车厢里的乘客们那也是跟‘舒适’二字毫无关联！
这车看起来很大，其实内部空间很小，只有两边两条长椅，乘客面对面坐着，估计也就两米宽的空间。
里面是全封闭的，根本看不到外见面，只能靠灯光照明。
这么大的车为什么内部空间这么小？
那不是防御力拉满了嘛——车子两侧附加都是模块化装甲！
可以抵挡绝大部分的脱壳尾翼稳定穿甲弹！
相当于北约大事儿‘六级防御标准’。
就这么说吧，虽然这是个轮式装甲车，但是其战场生存能力并不比一些坦克差！
那么这个装甲车优点这么多，有没有缺点？
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