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飞机性能上的代差，让抗联航空兵在作战之中损失相当的大。
尤其因为使用液冷发动机的飞燕战斗机，在潮湿闷热的东南亚战场根本就无法发挥日军给予的期待，全部调往南满战场后。
在与这种日军唯一一种液冷战斗机对抗的时候，抗联航空兵的P四零战斗机与飓风战斗机付出了很大的代价。
在疾风登场之后，P四零战斗机更是显得老态龙钟不是对手。
即便是最新式的N型，也不是这两种敌机的对手。
在制空权的争夺上，抗联战斗机部队损失巨大。
在四四年上半年的一段时间之内，双方的战损比例，已经达到航空兵无法接受的地步。
在面对战斗机性能落后，越来越无法与日军新式飞机抗衡，美国人又始终拒绝提供新式战斗机的局面。
无奈之下的杨震用五百辆M四坦克为代价，从苏联换来了二百架拉五FN式和一百架拉七战斗机，才勉强与日军两种性能优异的新式战斗机抗衡。
美国人始终拒绝提供P五十一远程战斗机，也让抗联在对日轰炸的时候，无法为轰炸机提供有效的远程护航。
即便苏联人提供的雅克九远程战斗机，也只能勉强达到需要。
美国在提供作战飞机上搞出的这些事情，让抗联在作战之中显得很被动。
相对于还要好一些的战斗机，在中程轰炸机与攻击机上，美国人做的更过分。
提供的飞机以航程较短的A二零攻击机、英制布伦海姆轰炸机为主，不在提供大航程的B二五、B二六中程轰炸机。
只给了一批发动机，以替换抗联手中已经到了寿命的苏制中型轰炸机发动机。
美国人在A二零攻击机数量始终无法满足需要，而抗联又极端需要战术支援飞机的情况之下。
依旧拒绝提供中型轰炸机，而是提供了一批海军已经被替换下来的SBD俯冲轰炸机，以及陆军并不需要的陆军型号的A二四俯冲轰炸机。
第1791章战后影响（二）
按道理说，这批在整个太平洋战争期间，承担了美国海军大部分作战任务的舰载俯冲轰炸机的性能，还算是勉强不错的。
但美军提供的这批海军使用的俯冲轰炸机都是早期的，就连海军陆战队都不要了的SBD俯冲轰炸的二型和三型。
连在太平洋战场上，先期作战之中作为主力的四型和五型都没有。
只有八十架陆军使用的A二四A型的四型的陆军型号，还算是先进一些的东西。
作战航程短不说，因为是舰载机对起降要求也高，根本就不适合在野战机场部署。
在中国战场上严重缺乏条件合格机场，大部分野战机场条件简陋的情况之下，这种性能还算不错的俯冲轰炸机的部署，受到了相当大的限制。
甚至很多战役之中，只能作为二线飞机使用。
私下里面搞出这么多名堂，在援助的装备上动手脚的不仅仅是美国人。
在美国人的暗中安排之下，英国人也采取了与美国人协调一致的态度。
在美国人拒绝提供B二五轰炸机之后，英国人那里也停止了对中程轰炸机的援助，而改为以布伦海姆轻型轰炸机为主。
原来答应的惠灵顿轰炸机，不在提供不说。
原来提供的惠灵顿轰炸机，也不在给予任何的维护。
而作战运用上与A二零攻击机类似，但性能却远远无法与A二零攻击机相比的布伦海姆轻型轰炸机，并不受抗联飞行员的欢迎。
至于其他的战术飞机，哪怕是已经落后，在欧洲战场已经无用武之地的型号也不在给。
而到了四三年下半年开始，英国人干脆只提供飓风战斗机与斯特林轰炸机，就连布伦海姆轰炸机也停止援助。
不过美英两国的变相恰脖子的举动，反过来到是刺激了抗联自己的军工部门。
在获得苏制伊尔二攻击机的全套图纸后，以最快的速度组织仿制和生产。
到了抗战末期，抗联的主要战术支援飞机，已经转为自己生产的苏式攻击机与部分美制A二零攻击机。
与之相比美国人为重庆方面提供的战斗机，数量虽说比不上提供给抗联的，但却都是最新式的。
P五十一野马型这种二战中最优秀的活塞战斗机，从最早的A型，到性能最好的D型都大量的提供。
甚至到了抗战结束后，还提供了二百架最新式K型。
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