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“尤其是对战役的进展过程，判断和预想的不够长远。
总部机关对战局的快速发展，预想的有些不足。
没有料想到归绥一线的战事进展，会如此的顺利。
说实在的，我这个此战最高军事指挥员，也有些低估了一线指挥员的决心。”
“我们的部队建设之中也出现了一些欠考虑的问题，全军的编制之中重装部队数量太多，除了一些地方武装之外，基本上无轻装部队。
尤其是缺乏适合复杂地形条件下作战的轻装部队，以及山地作战部队。
结果造成了在山区的机动性，反倒是与之前相比，有了一定的下降。”
“只想着解决后勤补给，以及部队的快速机动上。
却忽视了我国国土面积之中，山地占据了很大一部分。
全国绝大部分地区的公路和桥梁的承重能力，以及路况和质量，根本无法满足大批重装部队的需要。”
“虽然部队之中编制了一定规模的工兵，但是却缺乏现代化的设备，单靠手工作业很难满足部队现有装备需要。
后勤补给上，也过于依赖卡车的数量。
各个部队之中，畜力编制的数量还是太少。”
“我现在总算明白和立即挺进军的两位老首长，要坚持将挺进军建成轻装部队的苦心了。
我们各个师的建制，的确也有些过于庞大。
不仅在机动上有些不方便，后勤补给方面，对后方的依赖性也太强。
我们有些观念，也是到了该改一改的时候了。”
“而且我们的部队，现在也有些太过于娇气了。
离开了汽车，难道就不能作战了？公路被破坏，完全可以下车步行吗。
难道离开了卡车，就连路都不会走了？短时间没有重装备的配合作战，这战斗就不会打了？”
“关内兄弟部队对于作战形式的发展与变化，提前设想到最坏的发展方向这不是毛病。
我们不能只想着最好的结果，战局的发展与变化，也不可能总是按照我们的指针去走。
多想想难处，这并不是什么毛病和缺点。
配属部队的干部能想到这一层，说明他们还是很有眼光和理智的。”
“眼下的困境其实说白了，不是破坏公路造成的。
而是晋绥军区武装在破坏公路的时候，缺乏一个统一部署，还是沿袭了各个部队各自为战的习惯。
如果采取统一部署，在破坏公路和桥梁的时候，采取一些措施问题会少的多。
选择一些重点区域进行破坏，保留大部分的公路以利我军通行，也不会出现这么多的麻烦。”
“比如在大坑之中，用木料架设一条轻便的通道，让我们的汽车可以通过。
一旦战局恶化到不可收拾的地步，可以在短时间之内将桥拆卸掉。
这样既保障了我军的通行能力，也部分的解决了在必要的时候，拖延日军反击速度的问题。”
“当然有些兄弟部队，嫌电台是一个麻烦和累赘，不爱用或是不知道怎么使用，导致我军战时通讯不畅的问题，也是到了不解决不行的地步。
不过这个毛病也不能一概以游击习气概括，这与我军长期在艰苦条件之下，部队独立作战养成的习惯有关。”
“其实老总，我们一些部队养成这个习惯，也并不全怪他们。
没有上级制定的条条框框，没有上级的管制，这大脑就还是自己的。
我军的装备和补给能力，注定了我军打不起大规模的消耗战，日军一扫荡其实也没有前方和后方的区别。”
“上级拨发的物资和弹药有限，全军整体无大规模的弹药补充能力，无系统的物资配给能力，一切都要我们自己的部队自己动手才能丰衣足食。
部队的装备，更多的是靠军事主官自己的能力才能得到提升，而不是上级统一配发，这都是这个问题出现的原因所在。”
“这也是同样在进行敌后游击战争，我们的部队能够发展壮大，有的方面却无法坚持，被打垮或是溃散，甚至投敌当汉奸的原因。
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