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为了在战时给迂回部队补充弹药和物资，后勤部的军事交通运输部下了极大的苦工。
还在杜开山与五十一师团激战之时，便不顾两军之间的炮火，集中了目前根据地内仅有的三个铁道兵团，以及根据地内几乎所有的机械工程设备，在最短的山间之内将齐齐哈尔至南兴安被抗联炸毁的铁路线，尤其是南兴安隧道抢修完毕。
同时将去年进口的美国大马力蒸汽机车头，调过来专门保障齐齐哈尔至南兴安的铁路线。
还专门抽调了两个汽车营，八百辆美制三吨卡车，在南兴安至林西战场上部分利用关东军修建的所谓国防公路，在莽莽的大兴安岭南麓开辟了一条战时简易公路。
在迂回部队抢占林东之后的十二小时之后，第一批通过陆地补充的物资便已经抵达林西战场。
眼下林西机场内的运输机，已经重点转为转运伤病员，以及航空兵使用的部分器材和无法通过陆地转运的高级器材。
除了想尽办法加强了迂回部队的炮兵之外，总部已经部分停止了对中长铁路、四梅铁路、新图铁路沿线的轰炸。
两个DB三轰炸机大队，一个A二零攻击机大队，所有的苏二式轻型轰炸机大队，也全部秘密转场至林西与南兴安机场。
而在齐齐哈尔以南的两个秘密机场内，一个伊尔四中型轰炸机大队，已经秘密集结完毕。
随着这些轰炸机到位的还有大批的航弹、油料。
而在运抵林西机场的航弹之中，威力最大的凝固汽油弹占据了相当一部分的数量。
虽然没有补充坦克，增加的兵力也不算多。
但王光宇眼下手中的重火力，再加上超额配备的炮弹，足够弥补自己手头上的兵力不足。
炮兵与航空兵目前已经完成了对周边所有区域的目标测算和划分，并划定了各自的作战范围。
但一直没有摸清楚日军发起攻击的具体时间，却是让王光宇很是担心。
应变的计划，王光宇虽说早就准备好了。
但日军那边迟迟不动，却是让本就久战之后已经相当疲惫的部队，长时间的保持神经紧张，只能让部队更加疲惫。
只是大战在即，谁也不能。
也不敢让部队稍有松懈。
因为没有人知道日军的全线反击会什么时候展开，战役究竟会在什么时候打响。
一旦战役打响，而部队正处于松懈状态，那么等待整个迂回部队的将会是一个致命的灾难。
被动应战，虽说没有一个指挥员喜欢，但这就是后发制人的无奈。
但眼下让部队如此长时间的保持最高戒备战又不战，原本就相当疲劳的部队，眼下疲劳程度可想而知。
但眼下王光宇目前能做的，只能是再三警告李明峰一定不要松懈。
杨震在临离开林西的时候，曾经反复向他交待过。
一定要吸取关内战场上卢沟桥事变时，二十九军的教训。
日军惯用的手段，就是在打不动的情况之下找你谈判麻痹你之后，在你最松懈的时候发起进攻。
虽说抗联没有当时二十九军高层的那些不想与日军公开彻底撕破脸，以保持地盘和实力的某些想法，更从来没有想过幻想通过谈判解决问题。
但也要防备日军采取类似的战术，引导自己出现麻痹大意和出错，以寻找战机。
所以一定要多注意，无论有没有摸清楚日军的动向，只要战斗没有打响就一定不能有任何的麻痹大意。
看着死死的盯着地图上目前迂回部队整体部署态势，心中反复掂量日军的攻势会最早在哪里打响，最可能的打响时间究竟会是什么时候的王光宇。
边上的政委易建平与参谋长孙文久谁也没有说话，没有打搅王光宇的思路。
都知道接下来林西境内战事，对整个战局重要性的他们，不仅感觉到了王光宇身上压力，也感觉到了自己身上的重重压力。
眼下的林西战场的位置实在太重要了，几乎是全军的节点所在。
身上沉重的压力，不仅仅是王光宇，也让他们几乎透不过气来。
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