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反倒是零式战斗机的数量却是并不多，一共只出动了三十六架。
其余的作战飞机，为日本陆军的九七式战斗机和德制梅式战斗机，以及十二架新式战斗机。
自今天下午十三时三十五分开始，双方航空兵在松花江两岸展开了大规模的空战。
在今天下午的这场长达两个小时的空战之中，在地面高射炮兵的配合之下，多批次起飞迎敌抗联航空兵击落日军战斗机一百零九架。
其中击落日本海军九六式战斗机二十七架，零式战斗机十一架。
陆军德制梅式战斗机三十四架，九七式战斗机三十三架。
另外一种新式的型号不明的，还是第一次出现在战场上，外形与零式极为相似战斗机四架。
所有被击落的一百零九架日军战斗机之中，空战之中击落九十七架之外，其余为地面航空兵之三七高炮和五七高炮的战绩。
此次出动的日军陆军的九七式战斗机几乎全部被击落，德制战斗机损失三分之二。
而海军出动的六十七架九六式战斗机，尽管与零战配合默契，利用自己战斗机的特点相互相互。
但因为性能差距过大，在空战之中也损失过半。
此次空战，除了空中击落的日军战机之外，高炮部队也取得了十二架的战果。
在高炮部队取得的十二架战果之中，德制梅式战斗机三架，九六式和九七式两款战斗机各三架，零式战斗机一架。
尽管战果不小，但是在空战之中，抗联自身也损失P三九式战斗机十九架，P四零式战斗机十三架。
尤其是第一次参战，与日军战斗机还是第一次接触，再加上自身性能上的缺陷，苏制米格三战斗机损失最为惨重。
连续数场空战下来，第一次出现在中日空战中的这款苏制战斗机，明显不太适应日军战斗机的性能。
在空战之中，损失了足足二十三架。
而其作战半径过短，也成为一个空战之中很大的短板。
损失的米格三战斗机之中，有相当一部分是因为在空战之中燃料消耗过快，在返程加油的时候被日军零战追上击落的。
还有一部分是在返航的途中，因为燃油消耗干净而不得不迫降后损毁的。
有几架干脆就是直接因为油料消耗干净，而坠毁在返航途中。
而在损失的全部战斗机之中，被击落四十三架，重伤十二架。
在重伤的十二架战斗机之中可修复的战斗机五架，而且都是美制战斗机。
其余的虽然勉强返回机场，但是已经无法修复，只能报废的战斗机七架。
在损失的苏制米格三战斗机，即便少数返回机场的，也无一能够修复。
勉强返回机场的几架米格三战斗机，因为起落架无法放下或是发动机的故障，在强行迫降的时候，已经全部报废。
这些损失除了两架米格三战斗机与两架P四零战斗机，与一架P三九战斗机被梅式战斗机击落，三架米格三战斗机被日军九六式战斗机击落之外，全部为日军零式战斗机与那种新式战斗机战果。
尤其是那种新式的日军飞机，在淬不及防的情况之下，给抗联迎战的战斗机部队，带来不小的损失。
这种外形与零式相近，但是盘旋性能还在零战之上。
虽然其机体大过载承受力与零式相差无几。
但是与脆弱的零式相比，这种战斗机的防护力多少还是有一些。
由于这种战斗机与日本的零战相比，外形简直几乎是一模一样。
开战的时候，航空兵都以为这种比零式战斗机更加小巧玲珑的战斗机也是零战。
在利用对付零战的战术，对付这种战斗机的却吃了不少的亏。
这种战斗机的数量虽然不多，只有十二架。
但却击落了四架P三九战斗机和六架米格三战斗机。
多亏这种日军新式战斗机，只装备了两挺七点七毫米口径机枪，对皮糙肉厚的美制战斗机威胁不大，否则部队的损失还要大。
好在下午的空战之中，拜美制战斗机装甲厚、机体坚固、生存能力强的优势所赐。
再加上大部分只有两挺七七口径机枪的日军飞机先天火力不足，以及空战的范围基本上在江北抗联根据地内等一系列的原因。
除了两架米格三战斗机被日军零式战斗机二十毫米机炮直接命中油箱，而打的空中起火爆炸，以及一名米格三战斗机的飞行员因为座舱盖未能打开，两名P三九战斗机的飞行员因为降落伞被尾翼切断而阵亡之外。
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