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不过眼下的情报，倒也勉强算是一个好消息。
日军的侦察机，出现在非主战场的嫩江流域，以及已经结束战斗的三岔河地区，总不该是到哪里观光吧。
日军出动这么多的侦察机，应该是想观察水势。
毕竟现在除了松花江上游之外，嫩江的全流域已经是抗联的根据地。
日军就算对两江的水文掌握的再全面，但是要想得到第一手的资料，还是必须要亲临一线观察。
最关键的是，洪峰那玩意的位置，他不是固定不变的。
是随着降雨量的大小，以及江水的走势而始终在流动的。
日军要想掌握第一手的资料，还是必须要观察的。
只是这就是日军行动的前兆，还是日军采取的迷惑手段？现在还无法判断。
毕竟这只是日军第一次的行动，证明不了什么。
如果同样多批次的侦察手段，日军再采取一到两次，基本上就可以断定了。
但被动挨打并不是杨震的风格，自己手中也有航程与日军这些所谓的重轰炸机相差无几，而且载弹量还要大的轰炸机，不是没有先发制人的能力。
如果能查到这些日军飞机所在机场的确切位置，完全有能力将他们彻底的消灭在地面上。
几经深思熟虑，杨震还是想要采取先发制人，将这些日军彻底的消灭在飞机场上。
一旦让这些轰炸机出动，就算自己出动再多的飞机截击，也存在着相当大的变数。
只要有一架轰炸机突破封锁，就会带来致命的危险。
一架所谓的日军九七式重型轰炸机，最大载弹量足足有上千公斤。
再加上飞机自身携带的燃油，整个就是一个超级大炸弹。
只要一架飞机突破空中封锁线将携带的炸弹丢向江堤，或是直接撞向松花江大坝，都可能带来严重的后果。
这种事情，日军飞行员又不是没有干过。
在开春日军轰炸机一次轰炸哈尔滨机场的时候，就曾经有一架日军九八式轻型轰炸机，在空战之中因为负伤无法返回之后，一头撞向了机场的导航台。
如果不是当时部署在机场的一门苏制三七毫米高炮反应迅速，快速发射十发炮弹之中，有四发准确命中，将这架飞机打的凌空爆炸，后果不堪设想。
对于那些已经被所谓武士道精神冲昏，动不动就搞什么玉碎，以光荣战死效忠天皇为荣的日军飞行员，不能用一般国家的飞行员标准来看。
所以在杨震看来，将这帮疯子彻底的消灭在地面上，将危险遏制在萌芽之中，才是最好的选择，也是最正确的选择。
所以在接到情报部门转过来的日军调动情况的情报之后，航空兵曾经在第一时间出动大批的轻重轰炸机，对新京、四平街、吉林、通辽一线，已经查明的各个机场进行了多批次的轰炸。
虽说摧毁的日军飞机不多，但在轰炸过后这几个机场目前已经基本上失去使用价值。
尤其新京境内的三个机场，由于距离前线过近，已经彻底的无法使用。
只是在这几个机场上，航空兵却是未能找到这次轰炸主要目标，日军调集的重轰炸机群。
摧毁的大部分都是一些侦察机、炮兵校正机，以及作战半径短的轻型轰炸机和战斗机。
就在杨震出发到林西之前，为了执行杨震将威胁消灭在地面上的命令。
航空兵甚至一次性出动了抗联目前航程最大的伊尔四式中型轰炸机三十六架，第一次在夜间长途奔袭轰炸了奉天境内的东塔机场。
这个日军在整个东北最大的航空兵基地，以及沈阳周边的北陵等关东军军用机场。
不过除了在东塔机场摧毁了日军部分飞机之外，其他几个机场依旧是一无所获。
耗费了大量的汽油、炸弹，并付出两架伊尔四轰炸机失踪，一架在返航时候迷航坠毁的代价，却只是炸毁了机场的跑道与指挥调度塔台。
但这几次的行动只是摧毁了日军部分永备机场，充其量也就是让日军无法使用这些机场作为前线机场，以及补给机场使用。
对于可能给根据地带来最大威胁的日军重轰炸机群，却是连毛都没有伤到一根。
也就是说，航空兵这番打草惊蛇的行动，并未起到他以及总部所希望起到的作用。
而不摧毁日军的这些重轰炸机群，对于抗联来说，也就意味着日军依旧是随时可以打开手中的潘多拉匣子，将里面的恶魔放出来。
只是这批日军飞机，究竟藏在什么鬼地方？找不到他们确切的位置，有再多的先发制人手段又有什么用？多次出击却是徒劳无功、白费力气，非但没有见到成效，反倒是白白的浪费了不少原本对于抗联也很珍贵的航空汽油和炸弹。
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