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而且陆海军之间的矛盾与隔阂，使得海军拒绝提供所需的设备和建造、使用经验。
再加上过于先进的设想，却受制于现在的技术能力，以及缺乏后世真正两栖攻击舰的那些装备，也使得这些舰艇最终还是成了半拉架子工程。
但绝对不能说这两艘军舰，就真的是一无用处。
尤其是秋津丸号，如果真正配上舰载机，安装舰载机起降设备，这种军舰在实施登陆作战的时候还是相当有威胁的。
至少解决部分登陆作战空中支援上，还是没有太大问题的。
蚊子虽小，被叮一口也是相当不好受的。
当然现在这两艘二战时期的两栖攻击舰，在出现在祁口外海的时候，甲板上除了日本陆军部队之外，是光秃秃的一片，一架飞机也没有。
但这种有着庞大机库的军舰，搭载日军各种登陆艇能力，却是相当的了得，也远远超过一般的登陆舰艇，至少美国人的登陆舰是比不上的。
不过这次出动奇葩军舰的不仅仅是陆军，在海军出动的三艘战列舰之中，也有两艘奇葩一样的军舰。
日军这次出动的三艘战列舰之中，除了上次出动的山城号战列舰之外，还有两艘用老式战列舰改装的航空母舰。
随着一九四三年南太平洋几次海战下来，日本海军损失虽说整体上看还不算大。
但每一艘的军舰战沉，尤其是大型舰艇战沉，对于日本海军来说，都是一个无法弥补的损失。
特别是建造时间缓慢而又异常，又是眼下主要海战模式的航空母舰损失，对于日本海军来说补充远没有他们的敌人快。
为了弥补航空母舰的战损，日本海军除了想尽办法加快新舰艇的建造之外，对老式战舰也动起了脑筋。
几经挑选之后将老式的，航速和装甲已经跟不上现代舰队，自服役以来又屡屡出现重大事故的两艘伊势级战列舰，加装了飞行甲板和起降设备改为航空母舰。
按理说有着庞大舰体的战列舰，改装成为航母倒也不算太出格。
全世界有航母的美、日、英三国海军的第一艘航母，都是用大型船舶改装的。
而且眼下日本海军造船厂之中，正在加班加点的用大型民用船只改造航母。
用老式战列舰改装的虽说没有，但勉强也是一种手段和方法。
可除了拆卸掉舰尾两座炮塔，以及大部分的副炮之外，几乎保留了全部正面火力。
只在舰尾炮塔处，加装了飞行甲板的改装，那就显得很特殊了。
虽说这两艘战列舰改装完成之后，可搭载二十二架舰载机，同时又保留了正面总计八门三百五十六毫米主炮，让这两艘航空战列舰火力，至少看起来显得异常的强大。
同时具备两种作战手段，也显得很全面。
可这两艘改的不伦不类的航空战列舰，却因为原始设计的原因，与日本海军当初想象的压根就两码回事。
起降飞机的时候火炮根本不能开火，一旦主炮开火飞机也不能起降，等于是自己废掉了半拉身子的武功。
而前甲板日式军舰惯有的高楼大厦一样的舰桥，也很容易让舰载机在起降的时候，狠狠的与舰桥来一个接吻。
这个吻也许对战列舰不要紧，可舰载飞机却是肯定无福享受的。
最关键的是这两艘军舰，只能起飞舰载机而不能回收舰载机。
舰载机在起飞之后，要么降落在水面上，要么降落在其他的地方。
总之这两艘航母与陆军那两艘航母一样，都是只能放飞不能回收的主。
而与其他航母烟囱在另外一边不同，这两艘航空战列舰的烟囱正好对着飞行甲板。
军舰行驶时烟囱喷出的黑烟，会让飞行员犹如在黑雾中一样。
更为要命的是这两艘军舰，目前除了几架可以吊放到水面上起飞的水上侦察机之外，也没有合适的舰载作战飞机。
预定搭载的彗星舰载机，在正常航母上起降尚且事故百出。
在这样的所谓航母上期间，恐怕就更加难以起降了。
所以这两艘航空战列舰在四三年底改装完毕之后，就一直训练、再训练，磨合、再磨合。
无论是南方战局再紧张，也就在家门口打转转，根本就派不上用场。
预定搭载的航空战队，也是训练、再训练，始终无法形成战斗力。
这样的既有航空支援能力，又有强大火力的两艘大型军舰，就这么留在本土转圈。
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