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对陆军的目标是有一个炸一个，对海军目标除了偶尔有几枚炸弹偏离目标之外，基本上没有什么大的威胁。
相对于太平洋上美国海军带来的沉重压力，在本土防空作战上，海军的压力到目前为止，基本上可以说可有可无。
所以海军在本土的日子，还是相当好过的，还是能抽调出兵力支援此次作战的。
陆军指望海军还承担此次作战的空中支援，也就不足为奇了。
再加上海军研制的新式舰载机，因为原始性能达不到标准，反倒是能上舰的不多。
相对于紧张的太平洋战局，本土却是反倒是积压了不少因为无法上舰的航空战队和飞机。
海军这个时候，承担空中作战的大头也就很正常了。
尽管海军也不想，这些飞机上不了舰，可作为岸基飞机总还是可以吧。
可在天皇陛下的圣裁之下，海军也只能不情不愿的配合，组成一个混编的航空战队，调往已经撤离了三年的中国战场配合陆军作战，并承担主要的空中掩护任务。
随着海军妥协，此次作战的大致方案总算拿了出来。
而随着作战方案的确定，整个中国派遣军的战争机器又一次全速运行起来。
烟台、连云港、上海的港口之中，到处都是在登陆上岸日本陆军以及大批的物资。
配合陆军行动的日本海军舰艇，也陆续抵达旅顺。
其中原来部署在天津外海，因为冰封期开始撤到旅顺的舰艇，开始重新出现在天津外海。
日本海军刚刚开始服役的最新式舰载侦察机彩云侦察机，也多次出现在冀鲁边以及整个渤海湾沿线地区，对整个战场实施侦察。
这种为航母研制的远程侦察机，航程远、速度极快。
可以轻松的从上海起飞，对整个华北战场进行空中侦察，其侦察范围甚至远到绥西，给抗联带来了极大的困扰。
尽管抗联航空兵多次组织拦截，却因为战斗机性能上的差距，很难拦截到这种腿长、速度快的侦察机。
接到方方面面的情报，尤其是大量日军从烟台、连云港和上海登陆之后，可以确定狼已经来了的杨震，命令各个部队立即做好战斗准备。
并命令航空兵，对烟台、连云港进行轰炸，并增大对陇海铁路、津浦路山东段的轰炸力度，彻底的瘫痪陇海铁路和津浦铁路。
但首先进入山东战区和苏北，用来保证陇海与津浦铁路畅通的日本四个铁道联队，却表现出来强大的野战抢修能力。
尽管在抢修在空袭中战损铁路的时候，受到苏北军区以及鲁中军区一部的干扰，但始终保持着高强度的抢修。
而日军也在两条铁路沿线，也加大了防空火力的配置。
尽管抗联的航空兵不断的加大空袭力度，但在日军投入的四个野战铁道联队的全力抢修，以及地面炮火全力掩护之下。
整个战役打响之前，日军这两条生命线一样的铁路，尽管断断续续，但却始终维持着通车。
烟台港和龙口港所有的设备在空袭之中，被抗联出动的攻击机群彻底的炸毁，在短时间之内失去了运行能力。
原本并未作为日军登陆使用的青岛港，也在抗联轰炸机群的全力空袭之下也损失惨重。
只是此次增兵主要运输线路上的东端起点连云港，却在日军驻华陆军航空兵倾巢出动的掩护之下，以及大幅度增加的地面防空火力的掩护之下，抗联多次空袭始终未能得手。
整个作战期间连云港这个不大，在日军整个体系之中，连辅助作用都算不上的港口，居然成为日军使用的主要港口。
不过虽说未能彻底的切断陇海与津浦两条铁路，以及彻底的摧毁连云港。
但在驻河北抗联航空兵的全力出击之下，日军各个师团在向指定作战地域开拔的时候，受到了相当大的杀伤。
运输兵员和物资的列车，也有不少被炸毁在铁路线上。
尽管参战的日本陆海军航空兵全力掩护，同时也在输送兵力的时候，也制定了缜密的计划，并尽可能的采取夜间行军和输送的办法。
但在几乎是二十四小时不间断出动的抗联飞机轰炸之下，日军在向前沿输送的时候依旧损失惨重。
为了尽可能削弱参战日军各师团实力，驻扎在华北的抗联航空兵倾巢出动。
对整个山东与豫东境内所有的公路、铁路，实施大规模的轰炸与攻击。
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