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在加上西北方向的冀鲁豫军区部队，以及我们在德州正面的部队，看起来随时可投入战场的兵力不少。”
“但就前一段时间的战况来看，我军江北参战各部，在整体战略的配合上，还是有一定的不足。
第一阶段战事正浓的时候，在胶济铁路与山东境内的津浦线，被山东军区部队瘫痪而无法使用的情况之下。”
“日军因为在短时间之内，无法集中足够兵力重新打通胶济铁路。
而转为通过的陇海铁路运兵至豫北，在转运平汉线抵达战场，以保证增援部队能够快速抵达的举措。
说明陇海线被破坏的程度，根本就没有达到满足前方战事，中断日军运兵能力所需要的地步。”
“整个会战期间，日军通过陇海路转运部队的行动，基本上没有受到任何的影响。
也正是因为陇海路眼下还保持着大致畅通，所以日军才敢于未在眼下的山东战场调集太多的兵力，而是暂时将重点放在了豫东。”
“对于日军来说，我军在淮北以北各部参战的各部，兵力、实力，甚至武器装备参差不齐，从未进行过协同作战，外加这么大的作战地域，参战部队建制之多，战场掌握很难及时、准确等诸方面原因，都是其可以利用的机会。”
“如果我是冈村宁次，我现在会全力确保陇海线和津浦铁路畅通。
以胶济铁路为饵，将前一段时间与我军作战配合之中，最出力的山东军区部队，牢牢吸引在胶济线沿线。
并利用胶东半岛的特殊地形，利用眼下山东敌我整体态势，将山东军区主力活动区域，死死的固定在胶东半岛范围之内。”
“一号，您没有觉得眼下在山东战场的日军，这个部署相当有些蹊跷，甚至可以说是诡异吗？其重点控制西面的津浦铁路，南面的陇海铁路，在胶东则以烟台至济南公路，青岛至临沂公路为南北两条底线的整个部署。”
“如果将其驻扎地区，用线连起来的话，在加上胶东半岛的狭长半岛地形。
那么将会在目前主力集中在胶济路，益都以东路段的山东军区主力周边，甚至是对整个胶东半岛，形成了一个规模巨大的封锁圈。”
“而且这个封锁区并非是一个，而是以益都、临朐、沂水、临沂一线的公路为中间线，以东为第一封锁区，将山东军区主力困在胶东半岛之内。
这条线以西至津浦铁路之间为缓冲区和二道封锁区，切断山东军区主力与鲁中和鲁南根据地之间的联系。”
第1999章说服我要有足够的理由
说到这里，陈翰章放下手中的指挥棒，微微沉默了一下后道：“目前日军下一步还准备怎么做，我暂时还判断不出来。
但有一点我却清楚，包括渤海军区在内，我们眼下与山东军区的地面联系现在已经被切断。”
“甚至有可能不仅是山东军区主力，与我们之间的联系被切断。
与其南面的苏北军区、淮北军区之间的联系，益都以东山东军区部队主力，与鲁中军区、鲁南军区之间的联系都有可能被切断。”
“如果日军在其他的地方构筑这个封锁圈，他们根本就没有这么多的兵力。
但是在胶东半岛，他们可以利用半岛狭长，三面靠海的特殊地形，用不到投入太多的兵力，就可以做到这一点。”
“同时山东军区无法出击外线作战，也就等于切断了我们下一步作战的一支臂膀。
割断了山东军区主力，与南面的苏北、淮北军区部队之间的联系，也可以确保陇海路在战时的安全，运行不会受到太大的干扰。”
“这么做他们虽说舍弃了除了几个滨海港口之外，其余几乎胶济铁路以南的所有的控制区，但是却可以成功将山东军区主力困在了胶东半岛。
只要山东军区主力被困在胶东，剩下的鲁中军区以鲁南军区，对下一步他们的行动就不可能会造成太大的影响。”
“因为为了组建野战军，山东军区实际上已经抽光了这两个军区的主力部队。
剩下的地方武装以及部分留守的主力，也许自保有余，但是想要主动出击可就困难了。
而日军要的就是这一局面，以确保在接下来的反击之中，津浦、陇海两大铁路不受任何的干扰。”
“如果我没有记错的话，此次山东军区组建的八个野战师之中，第三、第四两个师是由鲁中军区部队组建的，第八师是由鲁南军区组建的。
而十二个警备旅之中，有六个是由这两个军区组建的。”
“而眼下整个鲁中和鲁南这两大军区，留守的主力部队加在一起也只有五个警备旅。
剩下的地方武装无论是装备，还是战斗力都远不如被抽调走主力部队。
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