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仅仅八月三十一日下午，实际上因为杨震已经率领前指前移至汤原境内此时已经变得空无一人的司令部，就落下了一百公斤级的炸弹近三百余枚。
在日军集中上百架飞机轮番轰炸的情况之下，不仅杨震控制区内各条公路被炸的一塌糊涂，各种运输只能改为夜间进行。
就连与杨震根据地一江之隔的苏联境内的几个可以与萝北、绥滨直接通航的码头，也在日军有意、无意之下落下了不少的炸弹。
当然面对此时日苏两国在诺门罕地区谈判的苏联代表强烈的抗议，日军祭出了后世几十年中某个超级大国经常找的“误炸”
借口。
并表示虽不能在今后完全断绝此类事件的发生，但愿意赔偿此类事件带来的所有损失。
不过这个损失既然是大日本帝国为了满洲国剿灭匪徒而造成的，那么这笔钱自然万万不该让皇军承担。
作为受益方的满洲国应该全权承担此类损失。
对于在全军尚未行动的情况之下，便提前开始对敌控制区展开这种战略轰炸，关东军参谋长饭村穰中将明确表示反对。
在他看来，在进攻发起前展开如此大规模的轰炸，不是明告诉对手自己的进攻在即吗？
对于饭村穰中将的反对，梅津美治郎大将嗤之以鼻。
在梅津美治郎大将看来，自己兵力调动如此频繁，就是傻子都能嗅出其中的不同意味。
如果对方没有准备也就不会发生炮击机场事件。
既然整个行动已经暴露，那么还不如在全面开战前，集中优势航空兵尽可能的削弱对手的战斗潜力。
就算不能彻底的使其丧失战斗力，但至少也要使得其前线部队补给断绝。
日军大举轰炸，的确给杨震带来了不小的麻烦。
部队的运动、物资前送，甚至预设战场的居民转移，只能放在夜里进行。
不过好在日军毕竟没有后来朝鲜战争中美军的实力，能够在白天轰炸完毕，夜间还要派上夜航轰炸机在天上盯着，下面一有风吹草动就炸个遍的本钱。
况且此时的日军航空兵的夜航能力极差，甚至相当一部分部队跟本就没有夜航能力。
只进行了一次付出了整整四架BR二零、两架九七式重轰炸机或是迷航撞山，或是不知所踪，不知道飞到那里去的夜航轰炸后，无论梅津美治郎大将如此催促，寺本熊市中将再也不敢组织夜航轰炸了。
那种徒有虚表的BR二零轰炸机倒也罢了，九七式重轰炸机可是陆军刚刚开始装备的新锐重轰炸机。
限于生产能力，整个陆军也没有装备几架，总共才换装了几个战队。
前些天的一场莫名其妙的炮击，已经有整整一个战队的九七式重轰炸机放了爆竹。
这次新调来的这个战队的重轰炸机，寺本熊市再也不敢冒着这个风险了。
要是这些一直为陆军引以自豪的宝贵轰炸机再丢光了，陆军省是饶不了自己的。
就算梅津大将恐怕也担不起这个责任。
而且不仅仅是飞机，就连这些训练有素的飞行员也是陆军省的眼珠子。
要是损失过大，那位关东军前宪兵司令，现任陆军航空总监的东条中将非撤了自己的职务不可。
他梅津美治郎大将是事不关己，站着说话不腰疼。
他寺本熊市可不能任由梅津大将胡来。
关东军的重轰炸机战队就那么几个，都丢光了这个责任谁来担？所以任凭梅津美治郎大将如何的催促，寺本中将就是不按照他的命令采取夜航轰炸。
由于寺本中将的过于谨慎，所以即便日军的狂轰滥炸给杨震带来了相当的不便，但却并未能彻底的阻止杨震调动部队。
迟至八月二十九日，杨震各部已经抵达了各自的作战地域，并在日军攻击发起前已经完全展开。
守时的日军九月一日上午按照既定的作战计划，七时准在南岸猛烈的炮火以及十几架飞机的掩护之下，强渡松花江。
为了实施此次强渡，在最短的时间之内，打垮江北的守军，日军集中了大量的舟桥部队，第一波次便集中运送了一个联队的兵力。
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