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毕竟满足这些庞大轰炸机群全部所需油料，以及所需庞大的航空炸弹，如果全部从美国本土运输，会给美国人带来异常沉重的运输压力，同时也很难保证这些轰炸机群的出勤率。
就算为了这场战争，不惜一切代价保证供应。
但对于美国人来说，也是相当得不偿失的。
而在美国可供轰炸日本的所有基地之中，无论是关岛还是其他岛屿，都没有比北满更好的。
尤其是作战半径，没有比从北满起飞更短的。
作战半径越短，也就意味着飞机载弹量也就越大。
同时空勤人员的生存率也就会越高，这无疑对保证部队的战斗力和出勤率相当的关键。
美国人就算在不情愿，最终还是加快了对抗联冶金工业所需设备，以及石油开采和冶炼设备的提供速度，并提供了原来始终拒绝提供的高等级航空燃油的提炼技术。
因为他们的B二十九轰炸机，无法使用抗联提供的按照苏式工艺流程冶炼的低标号燃油。
尽管负担很大，但从整体上来看这些肉牛的牺牲还是相当有价值的。
当然为美国人提供低标号的苏式燃油，也是杨震有意识的为之。
虽说还没有能力冶炼美国那种高性能的航空燃油，以目前北满从石油冶炼厂开始运转，就采取的美式石油冶炼技术，也不至于只能提炼标号过低的苏式燃油。
但对于杨震来说，北满无法生产高标号的航空燃油，对于他来说却始终是一块心病。
因为这意味着一旦失去美援，抗联手中那些只能使用美制高标号燃油的美英战斗机群和轰炸机群，包括那些德国二手货在内，基本上就只能全部停摆。
这个问题能不能解决，是保证能不能在美国人切断援助后，这些作战飞机部队能不能继续保持战斗力的命脉。
为了搞到美国高标号航空燃油的冶炼技术，杨震也算是拼了。
谁让这种燃油技术，只有美国人手中有了。
至于美国人赠送给杨震的那两架新式的C五四运输机，杨震大笔一挥一架调拨给了抗联航空工厂，大卸八块拆开了进行彻底的研究，一架则调给了中央使用。
自己则为了表现所谓的中苏两党、两军之间的友谊，在往返关内外的时候只乘坐一架里二运输机。
第2113章不择手段
不过在与中央以及美国方面进行商议后，杨震动用储备在澳门的准备金，从美国人那里又额外分别购买了两架客运型和两架货运型号。
并以此为基础与美国道格拉斯公司秘密商议，避开了美国方面的监管以十五万美元的资金。
以开通航线的名义，购买了这款飞机客运型号，DC四的全部图纸和制造技术。
还没有想到未来航空发展趋势，以及对抗联航空制造能力，极度看不起的道格拉斯公司。
在抗联保证不将这款飞机的图纸，转交给苏联人之后，也爽快的答应了出售所有DC四飞机的图纸。
不过虽说合约达成，但杨震心中一直都有些不放心。
眼下美国针对国内反特的联邦调查局，虽说还没有当几年后那么庞大和无孔不入。
可眼下美国这个庞大国内的情报机构，扩充的速度也相当的快。
而且眼下正处在美国战时技术管制的情况之下，一旦被美国人发现这笔交易，恐怕这批图纸会被直接扣下。
杨震很清楚，美国人从来就没有当过自己是真正的盟友。
大家对这种战时相互利用的目的都心知肚明，只不过谁没有说出来而已。
美国情报机构一旦发现这笔交易，他们会没有丝毫犹豫的直接扣下。
这批图纸在四五年初，隐藏在运往抗联的设备之中抵达东北之后，杨震心中才松了一口气。
与这批图纸同时抵达的，还有三架波音三零七飞机和这款飞机的全部图纸。
杨震看重的倒不是波音三零七这款飞机，更加看重的是这款飞机，是世界上第一款装备了加压客舱，可在高空飞行的客机。
加压客舱这还是一门新技术，现在还看不出什么来，但是杨震却清楚的知道这种技术，在二战后民用和军用航空中的作用。
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