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可在短时间之内击败，如跗骨之蛆一般的山东共产军，日军去哪里找那么多的兵力去？如果有足够的兵力，日军又何苦从本土调集援军？同时石德铁路在抗联的飞机空袭之下，已经彻底的瘫痪，无法通行的情况之下。
从从陇海线最东端，眼下还没有被抗联轰炸机骚扰过的连云港登陆，走相对安全一点的陇海线，也就成了日军在最短时间之内增援冀中的唯一选择。
不过远不如青岛的连云港，吞吐能力太差。
没有办法的日军，只能让第二波增援部队从浦口登陆。
第1922章山东日军的困境
至于眼下已经将方面军司令部，从天津又撤到济南的冈村宁次，面对内山英太郎中将的求援，也许是知道自己之前，在冀中战场上连续犯了很致命错误。
冀中战局如此快的恶化，主要的原因还是在自己身上。
所以冈村宁次很大方的，将原来用于重新打通胶济铁路，为后续援军抵达以及物资输送创造条件的，从二十三军紧急增援的一个旅团级支队，立即沿着胶济铁路强行向冀中方向挺进。
但冈村宁次却没有预料到，该支队刚一出青岛。
被华北共产军之山东军区，在冀鲁豫军区一部的配合之下，死死的缠住在高密至昌乐一线。
短期间之内，这个旅团他内山英太郎是别想指望了。
而冈村宁次更没有预料到的是，山东的共军眼下居然膨胀到如此的地步。
装备虽说远比不上东北共军，甚至与山西和河北共军相比也相差很大。
但该部共军采取的，极其有效的针对性战术，却是让他冒险派出的这个支队困在胶济铁路上，几乎是寸步难行。
非但未能打通胶济铁路，并按照自己的想法增援冀中战场。
甚至自身因为乘坐军列搭载部队的数量不同，自身也出现被分割的危险。
与他们作战的山东共军真是扒路军，将其所乘坐的军列。
将每列军列前后的铁轨，都扒了一个一干二净。
没有了铁轨，这火车还怎么开？该支队乘坐的几列军列，在行进中的情况之下，因为前后铁轨都消失的无影无踪，直接被困在了铁路线上。
下车抢修铁路，却又被敌军密集的火力，堵在车厢里面动弹不得。
因为搭乘的是多列军列，结果导致每一列军列的上兵力都不足。
既无法突破敌军的伏击，也始终无法集结。
最关键的是大批的部队，被困在铁路线上进退不得。
不单单是冀中战场无法得到急需的兵力，而且这些部队更被困在铁路上，既无粮食也无饮水，自身也处在险境之中。
冈村宁次始终搞不清楚，这些动作山东的共产军是怎么做到的。
能在两列军列间隔不到半个小时的时间之内，将运行中的几军列之间的铁轨都给扒光，这一点他百思不得其解。
最关键的是人家也不是单纯的扒掉铁轨，而且在铁路线两侧还部署了大批的兵力。
就在铁路线两侧，而且就日军各个据点眼皮子底下，埋伏了那么多的伏击兵力。
将试图下车修复铁道的日军，打的不敢露头。
手中仅有的机动兵力被困在胶济线上，冈村宁次眼下已经是束手无策。
而相对于原来就驻扎在山东战场，防区分布在整个山东的十二军下属各个部队。
后续增援的兵力，不是还远在华东刚刚登陆，就是在绕圈子想方设法的安全抵达冀中战场。
或是干脆被困在铁路线上，动弹不得的窘迫境地，却是已经算是好的了。
内山英太郎中将这个十二军司令官，自己所下辖的其他部队，也是距离冀中战场最近的日军，眼下则更是想都不要想了。
他的十二军在山东的其他驻军，被几乎可以说倾巢出动的山东共产军，以及苏北增援的新编第四军一部分割的七零八落。
现在他的十二军在山东留守部队，面临的实际情况是这样的。
如果想要集中兵力，就势必要收缩一部分防线，放弃一部分据点。
但是这些据点不是被敌军摧毁，就是处于被敌军分割、围困之中。
想要将这些据点内的部队集中起来，就要集中足够的兵力去接应。
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