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有的旅却是正好反过来，装备两个轻型坦克连，一个中型坦克连。
出现这种编制的原因，除了有些部队编制是为了更好的适应复杂地形之外，主要还是根据获得的坦克种类和数量来决定的。
不过在整个四三年因为受制与获得坦克来源和种类，几乎所有的装甲旅都是第二种编制。
在接受了斯大林格勒以及高加索战役结束之后，苏军转交过来的大批德制坦克之后。
两个装甲师，所有的苏制坦克都被替换了下来。
两个装甲师都清一色的改为德制三号和四号坦克，以及德制半履带装甲车，德制轮式装甲车。
原来装备的苏制T三四坦克，抗联自己生产的部分同型坦克，以及苏制装甲车则被转入各个装甲旅作为主战坦克使用。
而在编制装甲旅的时候，考虑到维修以及装备保养的问题。
将同一国家生产和制造的坦克，尽可能的编入一个旅集中使用。
比如装甲三旅的两个坦克营，每个营都下辖两个十字军巡洋坦克连，一个玛蒂尔达二型坦克连。
装甲四旅则是以下辖四个T三四坦克连，两个BT快速坦克连。
装甲五旅，则是装备抗联自己生产的两个T三四坦克连，外加四个美制M三轻型坦克连。
该旅的装备虽是混编，但还是以美制为主。
原计划这个旅，装备的都是美国坦克。
但因为美国人提供的中型坦克，作为交换筹码被交换给苏联人。
抗联自己生产的T三四坦克数量又不足，所以只配备了两个连为中型装备，其余的装备还是以美制坦克为主。
至于装甲一旅和二旅，一个清一色的是德制三号坦克。
另外一个则是英制十字军巡洋坦克两个连，丘吉尔步兵坦克四个连。
这两个连的丘吉尔步兵坦克，是苏联人在四三年初，从自己部队中撤装下来，转交给中国同志的，属于额外赠送到是罕见的没有收费。
一向斤斤计较的苏联人，此次这么大方原因是这批英制丘吉尔步兵坦克，让他们实在无法忍受。
在气候炎热、地势平坦，以沙漠为主的北非或是西欧平原，这种坦克也许会发挥很大的威力。
但是在泥泞的东线，比玛蒂尔达二还复杂的行走机构，却是让苏军吃足了苦头。
在美军开始提供M三、M四中型坦克数量逐步开始增加，以及自己的T三四坦克产量越来越高后。
这批在苏军之中极为不受欢迎的英制坦克，连同玛蒂尔达二型坦克，大部分便退出了一线战斗。
在英制瓦伦丁步兵坦克数量足够后，苏联人干脆将这两种坦克，都转手给了抗联。
四三年初，苏联人转交给了抗联六十辆，以替换美援的M三中型坦克。
在库尔斯克会战之后，对于这种坦克实在已经忍无可忍的苏联人，干脆将幸存的五十多余辆也全部转交给了抗联。
这批坦克苏联人不喜欢，抗联也一样不喜欢。
行走装置不适应苏联的地形，更不适应中国大部分地区的地形。
而且坦克采取小直径负重轮，是整个二战之中坦克之中最独特的。
好处很明显，易于生产不说，被击毁一两个也不耽误行走能力。
但坏处也明显，过小的负重轮悬挂行程太小，越野舒适性差到了极点。
尽管时速极慢，二十公里的时速与马尔蒂达二一个样子。
但是一百公里跑下来，里面的驾驶员几乎都快散架子了。
在越野的时候，甚至比一向以人机功能差著称的苏制坦克还要人命。
可这个家伙比玛蒂尔达二型坦克，还要厚实多的装甲，又让人感觉到不用可惜。
这种坦克对于抗联来说，整个一个食之无味、弃之可惜的鸡肋。
不过几经考虑，最终还是将这些坦克与十字军坦克编成了一个装甲旅。
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