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而且鉴于抗联与日军较量的战场，基本上是中国领土上，这种轰炸机实际上的用处并不大。
载弹量虽说很大，航程也不近，而且自卫火力很强。
但是中国战场的环境，抗联却没有办法拿这种飞机去进行城市轰炸，也变相的限制了一部分这种轰炸机本身的性能。
只使用对地支援，有些浪费这种飞机的性能。
同时伊尔四和DB三轰炸机，也面临同样的情况。
自卫火力弱，远距离轰炸载弹量又低。
在对日轰炸的时候，要么依靠巨大的数量，这个抗联绝对没有。
要么就是继续那种蜻蜓点水式的轰炸，这也无太大的意义。
伊尔四轰炸机和DB三轰炸机，虽说航程足够从东北起飞，对日本本土进行轰炸。
但是大航程之下的载弹量，实在是太少了。
而且自卫火力太弱，面对日军本土航空兵的围攻，几乎无生存能力。
这也是在美制B十七、B二十四轰炸机抵达之后，迅速的被从一线撤下来的主要原因。
但这些飞机被撤换下来之后，在抗联之中的定位，与B二十五轰炸机，一样处于在了一个相对尴尬的地位上。
第1813章杨震的新要求
但这两种苏制轰炸机退出对日轰炸之后，转到战术支援却又用不上过大的载弹量。
而且抗联在对地支援上，也没有奢侈到动不动就对日军阵地，进行一次地毯性轰炸的地步。
要是有那个本钱，自己又何况整天为军工原料满足不了需要，而愁得头发大把大把的掉？
再说以中日战场上的整体作战环境来看，航空兵在对地战术支援的时候，进行地毯式轰炸也纯粹是浪费。
日军不是德军，在战场上投入的重武器数量远远的不如西方。
除了完成对日军合围，其全部转入死守待援之外。
真正作战的时候，那种轰炸战术能起到的作用有限。
在中国战场的环境之中战术支援上，无论是从效费比上，还是从中国战场整个态势来看，美制A二零攻击机或是苏制伊尔二攻击机，甚至那些法制战斗机改装的攻击机那样的飞机，对于抗联来说更加的合算。
实施上如果可以的话，轰炸精度高一些的俯冲轰炸机，才更适合中国的战场环境。
有一点黎明说的没错，在中国战场环境之下的对地支援，在很多情况之下使用航空炸弹，的确不如机枪或是小口径机炮更有效。
至于对日军后方的运输线，以及补给要点的轰炸。
无论是轰炸日军在南满的交通枢纽，还是交通线上，哪怕是工业区，在杨震眼中都是拆中国人自己未来的台。
他可舍不得将南满的工业区和交通枢纽，给炸一个底朝天。
这样一来这三种性能很优秀的中型轰炸机，就在抗联中处于上不上，下不下的有些尴尬地位。
闲置着不用无疑是一个巨大的浪费，毕竟眼下的抗联，还远未奢侈到将这批性能还算不错的飞机，丢在一边不管不顾的地步。
而投入一线战场，在眼下的环境已经发生改变的时候，这些飞机的性能上又有些多余。
除了部分对朝鲜轰炸任务之外，几乎已经是处在无用的地步。
如果能够进行改装，增强对地支援能力，这无疑是一个解决问题的方法。
其双发设计以及机身上重要部位的装甲，使其在战场上的生存能力，远不是单发轻型轰炸机可以相比的。
而且保留一定的轰炸能力，其绝对不算少的载弹量以及续航力，也可以加强其战术支援的手段。
这批中型轰炸机的航程远远超过轻型轰炸机，也就意味着他们在战场上滞留的时间也就更长。
而且相对应的载弹量大，也使其对地支援的时候灵活性更大一些。
进行一定的改装，可以最大限度的使用这批飞机，改变他们所处的尴尬地位。
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