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在下半年美国援助飞机的数量虽说没有增长,但是英国人给的飞机数量,却大幅度的攀升。
不过对于美英这批援助飞机,杨震可是相当的恼火。
A二零攻击机倒是也罢了,这是抗联的制式战术支援飞机。
但是看着英国人给的这一百二十架,明显从北非战场上抽调过来的热带型飓风战斗机,杨震虽说没有表现出来太过于愤怒,但也相当的恼火。
这种在澳大利亚和东南亚战场上,被日军海陆军的零战和隼式战斗机打的溃不成军的飞机。
却用来援助给抗联,真的让他很恼火。
这种基本上已经处于淘汰地步的飞机,这不是在搪塞自己吗?
更可气的是这批飞机,不仅是在英军之中大部分已经作为前线战斗轰炸机使用,已经不再一线空战部队使用,现在技术水平已经处于二流的飞机。
甚至还不是最新改进型号的四型,而是性能更加落后的二型。
对于在见到这批飞机之后,脸色相当不好看的杨震。
皮尔逊和罗斯也只能厚着脸皮,不断的夸奖这种飞机的好处。
比如说机体坚固、维修简便,起降对机场要求不高,很适合缺乏合格机场的抗联使用。
当然机载武器因为只有七点七毫米机枪,火力的确是弱了一点点,但是好在数量多啊。
十二挺机枪的火力密度,还是相当高的。
想想以日本飞机脆弱的机体,十二挺机枪打上去会是一个什么样的结果?
虽说只有七百四十公里的航程腿短了一点点,但对起降机场要求低啊,可以距离战场就近部署。
而且维修简单,大部分的维修工作,在野战机场就可以进行,很适合抗联技术薄弱的实际情况。
最高时速五百一十公里的速度,是有些比不上日军最新式的战斗机,但也差的不是太多,而且这个平飞速度,还是超过了大部分的日军飞机。
这机动性能虽说差了一些,可好在机体坚固抗揍啊。
总体来说应对中国战场上的以日军陆军航空兵为主的对手,还是比较合格的。
最关键的是这种飞机上,安装了美制P四零战斗机都没有安装的涡轮增压设备,其高空性能还是相当优秀的。
第1806章两个选择
在厚着脸皮大大的夸奖了一顿,这种在英军之中已经全部退入二线的战斗机之后。
皮尔逊也不得不告诉杨震,现在刚开始大规模动员的美国,真的没有精力在还要满足自身需要的情况之下,短期内为抗联提供太多的飞机。
新生产的P四零E型与F型战斗机,除了自己要扩军之外,还要大批的提供给英国、苏联。
就是老一些型号的C型,现在都没有分配给抗联的计划,因为眼下新式战斗机不是在纸面上,就是还在试飞之中,再不就还是在工厂生产与制造之中。
眼下同样实在无新式战斗机可用的美军自己,还要大批使用这种性能很平庸的P四零战斗机和P三十九战斗机。
尤其是在西南太平洋战场和北非战场,美军需要的飞机数量也相当的大。
美国陆军虽说才投入战场,但是海军和陆航早就已经参战。
在战损率一样居高不下,外加自身还要大量扩编的情况之下,美国陆军对战斗机的胃口远远超过抗联。
要知道美军在太平洋和北非战场,面对着的可是比日本陆军飞机,性能优异的多的零战和德制战斗机。
而且对于美国人来说,欧洲战场是第一选择,新制造的飞机分配上英国和苏联,永远都排在抗联前面。
眼下在澳大利亚也受到入侵的情况之下,因为澳大利亚的战略地位,美国人只能将他们放在优先的地位。
美国方面是绝对不会接受失去澳大利亚的,就像英国人也绝对不会接受失去印度。
失去澳大利亚,美国就失去一个从西南太平洋反击的重要基地。
所有的战役所需物资,只能由美国本土隔着太平洋千里迢迢运到战场上,这无疑会加重美国反攻的负担。
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