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如果能拍摄一些很好的影像资料，不仅仅可以研讨此次空袭的得失，向美英两国表示抗联与日军决战到底的决心。
更多的还有鼓舞国内民众的士气，以及在政治上的宣传。
一向只有挨炸的中国人，也有力量轰炸日本本土，这对国内民众士气鼓舞的作用可想而知。
所以此次轰炸，除了轰炸机群以及技术保障飞机之外，还将会有一架德制HE一一一型中型轰炸机随同。
而这架抗联出动的苏制轰炸机群之中，唯一的一架德国轰炸机上挂载的不是炸弹，而将会是三名摄影记者。
这是一架苏德战争爆发后，德军空袭莫斯科迷航而降落在苏军机场上，被苏军缴获的飞机。
虽说德军到目前为止，在地面上大部分的时间之内都保持着胜利。
而苏联西部的天空，眼下还控制在德国人的手中。
但并不代表德军的飞机，不会因为这样和那样的原因落入苏联人手中。
这架飞机与它目前并不多的落入苏联人手中的飞机一样，都是因为深入苏联后方空袭时迷航，或是因为负伤迫降被而被苏联人缴获。
这架飞机与它五架战友，被苏联人当做搭头与叶二轰炸机一起，用来交换回原来出售给抗联的苏二轻型轰炸机。
只不过这架飞机是五架被苏联人用来作为搭头的飞机之中，最为完好的一架。
至于其余的四架，只能当做零件提供者。
原本航空兵是准备出动一架C四七作为这三位特殊乘客的座机，用来执行这项特殊的任务。
但是C四七运输机毕竟是运输机，航程虽说足够，但是飞行速度与伊尔四轰炸机相比，还有较大的差距。
一旦加入到轰炸机群全程参与此次轰炸，那么会拖延整个机群的行动速度，这无疑会额外增加不必要的风险。
但是如果轰炸机群率先脱离，那么在捅了马蜂窝之后，这架最基本的自卫能力都没有的运输机，根本就无生还的可能性。
而伊尔四轰炸机的数量有限，航空兵又不愿意浪费一架飞机，专门从事这个任务。
最后拔拉来拔拉去，选定了这架航程足够，又有少量的自卫火力。
最关键的是速度够快，不会拖累整个编队行动的德制轰炸机。
早就准备好的航空兵，等待的就是这道命令。
接到杨震通知之后，方子翼立即赶往东宁亲自坐镇。
在他抵达东宁之前，已经接到命令的东宁、宁安两大机场上的地勤人员，便立即开始了最后的准备。
尽管不知道此次集中这么大的机群，作战目标是何方。
但是还是第一次见到抗联一次性集中这么大机群的地勤人员，心中也清楚这肯定是一次大的行动。
甚至很多人心中都有一股子隐隐的期待，幻想着这些飞机的最终目标是日本。
尤其是上级要求，将这些飞机的油箱全部加满。
更让一些心思机灵的人坚定了这种看法。
要是空袭东北本土的目标，是不需要加这么大的油量的。
应该尽可能的多加挂一些炸弹，而不是浪费那些根本没有必要的燃油。
有了这个想法之后，让东宁基地的地勤人员干劲相当的充足。
技术人员忙着给参战飞机做最后一次检查，通信人员忙着最后一次调试飞机仪表与通讯设，而军械人员也在忙着给炸弹加装引信。
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