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只是英国人和加拿大人的动作虽说很快，但这么来回折腾之下，这批飞机在二月底之前才全部运抵了抗联。
这还是苏联人在美国人的压力之下，答应了用自己宝贵的货轮来帮忙。
要是单靠英国人的船队，在整个太平洋已经成为战场，只能转路伊朗的情况之下，估计等到战役全部结束也恐怕无法运到。
虽然抗联最终还是超额得到了这些急需的战术轰炸机，但大量的对抗联来说，极其宝贵的时间已经被浪费到这种无穷无尽，几乎伴随了整个战争期间的扯皮上。
这批二月底才抵达抗联的飞机，根本就无法赶上战役发起。
尽管那些接手这些飞机的抗联原本驾驶苏二轻轰炸机，此时却已经失去了自己原本座机的飞行员，在接到这批飞机之后加班加点的进行转换训练。
那些随机而来的英国和加拿大技术人员，也在第一时间将这批飞机组装完毕。
但是对于此次会战来说，这批飞机依旧抵达的太晚了。
而且对于已经习惯使用苏制和美制飞机的抗联飞行员来说，这款抗联得到的第一种英制作战飞机，无论是性能还是英式仪表都需要一定的时间熟悉。
即便不进行任何改装，就投入战场，也还是需要大量时间的。
更何况这批飞机上的英制机载机枪是七点七毫米英制口径的，但是英国人随机运过来的子弹却是只有三十万发。
也就是说这种作战飞机每架两挺，总计六百挺的机枪，平均每挺只能够分到五百发子弹，这个数量几乎是杯水车薪。
而之前从来没有使用过英制口径武器的抗联，翻遍整个根据地，也找不到一发七点七毫米机枪子弹。
虽说有大批缴获的日制七点七子弹，这口径相同并不代表这两种子弹真的就能够通用。
在前线急需战术飞机，但有限的自卫火力不仅火力不足，还处于严重营养不良的情况之下。
无奈之下的抗联航空兵，只能将有限的弹药集中在七十架轰炸机上，优先保障这些飞机的自卫能力之后，先投入战场使用。
至于剩下的二百多架，除了留下三十架交给后方训练基地，让新飞行员熟悉英制飞机性能之外。
其他的则抓紧时间改进，用原来米格三战斗机装备，但此时已经被抗联自己制造的十二毫米机枪替换下来的苏制七点六二毫米航空机枪，将这些无弹药的英制机枪换下来。
这么一番折腾下来直到四月下旬，这批英制轻型轰炸机才被投入到战场上。
而且第一批投入的飞机，只有七十架。
剩下的还在抗联的航空工厂，加班加点的进行改造更换机枪。
要不然还能怎么办？让这种飞机刺手空拳的上战场？
一贯自私自利的英国人，在关键时刻搞出的这一手，给抗联此次作战带来了很大的麻烦。
在会战发起之初，抗联使用的主力战术支援飞机。
因为缺乏补充装备，只能继续使用原有的美制A二零攻击机，以及那批经过抗联经过改装之后，转行对地攻击的法制战斗机。
而在实战之中，A二零攻击机依旧表现的极为出色，但数量上却是依旧无法满足需要。
而那批法制战斗机，却因为作战航程过短，只能从前线机场起飞不说，滞空时间也过短。
而且因为先天设计上的原因，最多只能够挂载二百公斤的炸弹，或是六枚空对地火箭弹。
作为攻击机使用，最多也只能说是勉强凑付用。
这批法制战斗机无法全部履行抗联对他们的期待，后方新抵达的飞机，又因为抵达过晚转换飞行训练，耽误了大量的时间，无法在第一时间投入作战。
而航空兵又要同时面对这么大的作战区域，有限的对地支援飞机根本无法满足需要。
只能不时的抽调战斗机转行，却又影响到了制空权的争夺，很是有些顾此失彼。
第1544章英国人的垃圾
要知道抗联的战斗机部队在此战之中，不仅要面对关东军飞行集团，还要面对日军华北驻华航空兵团。
在保证制空权的同时，又要承担对地支援作战，很多时候还要应付美国人的压力，时不时的光顾一下日本本土，可以说是忙的手忙脚乱。
虽说驻华航空兵团主力已经南调，但是留在华北的少数作战飞机，以及紧急从华中抽调来的日本陆军航空兵，依旧给抗联带来不小的麻烦。
事实上抗联的战斗机部队，依旧没有摆脱两面作战的境地。
正是因为面临战术支援飞机不足的窘迫境地。
所以在抗联原本的作战计划之中，这批应该在四一年底本就应该抵达的英制轻轰炸机，处在一个相当重要的位置。
但是却因为英国人的小算盘，在战役即将打响之前才全部到位的实际情况，却差点没有打乱了杨震整个作战部署。
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