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之前拿去做静力试验的一号机没有明显的损坏，只需要把变形弯曲的机翼换掉，以及把这段时间试飞做出的改装统统修改上。
孙勇武也并不是什么都没给工程师们留，他在飞行时告知了飞机抖动现象已经没有再出现了，只是操纵杆还是有些不稳。
王川泽给飞机加装零件的时候，突然看到飞机里面的助力器，他脑海中突然一个念头突然闪过，「会不会还是助力器的问题？」
「助力器？」一旁忙活着给新机翼打铆钉的张国光头也不抬，随口说道，「我记得之前回收来的F-4鬼怪飞机残骸里也有一个助力器，和咱们用的还有点不一样。
」
说完他自己都顿住了，抬起头来和王川泽对视一眼，两人的思绪卡到同一频道。
张国光立刻把手上的活儿一放，喊在装另一边机翼的郑子昂和何为丶在改仪表盘的赵伟，「老郑丶老何，还有老赵，咱们赶紧回研究所看看，我记得那助力器应该还和飞机残骸一起放在一楼试验车间里，说不定这就是解决操作杆问题的关键！
」
大家也顾不上改装飞机了，拔腿就往研究所跑。
至于廖杉呢，她现在在铁轨试验场。
她带着自己小组的成员崔胜平和刘浩耀在重新研究弹射座椅。
之前的弹射座椅虽然实现了从旧的弹道式弹射到火箭式弹射的跨越，但仍有1800米安全弹射高度的限制，廖杉现在想要做的事将这个限制高度降低，再降低，甚至降至……零高度。
火箭撬车带着弹射座椅飞快向前推进，砰的一声猛地弹射到半空中，开伞丶降落。
不够，这种程度还不够。
廖杉在记录的本子上快速记下刚刚的试验数据，零高度弹射首先必须要保证弹射座椅要能上升到一定的高度，其次是在这个过程中座椅必须保持平衡，最后要保证无论何种姿态开伞时飞行员必须头朝上脚朝下，零高度代表飞行员调整姿态的时间非常短，甚至可以说是没有时间，所以必须在弹射的过程中就保持正确的姿态。
足够的弹射高度丶弹射速度以及非常精准的弹射轨迹，这些全都是难点，这也是为什么当前世界上还没有零高度弹射座椅的原因。
崔胜平和刘浩耀去扶刚刚弹射出去的座椅，两人对视了一眼，都没敢出声。
之前还安慰他们说「别的国家的火箭式弹射座椅也只能这个高度了，更何况在这一领域我们被技术封锁，能自行研发出来已经是成功的一大步了。
」的廖杉在孙勇武同志牺牲后就像打了鸡血似的，势要将弹射座椅再改进一下。
虽然孙勇武遭遇鸟击是场意外，但廖杉总是忍不住一遍遍设想，假如弹射座椅没有高度限制，孙勇武是不是就能在扭转飞机航线丶在确保不会坠落到居民区后及时弹射求生呢？
弹射座椅是救命的东西，要是连救命都做不到，它就根本是个无用之物。
廖杉在纸上快速重新推算着，「火箭包的量再加一点试试，现在的高度还不够。
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