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第139章 人才济济新式战舰(第3页)

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三级战列舰吨位更小一些,一般有两层甲板,通常携载74门火炮,也有64门火炮的,它们并不适合高烈度海战。

四级战列舰一般配备50门火炮,主要在巡洋舰编队中作旗舰,第五级和第六级是巡洋舰。

数量最多的是护卫舰,配备28门以上火炮,采用单层甲板布置。

护卫舰数量最多,它速度快,用途多样化,可攻击商船,可为舰队提供侦察、救援、护卫等任务。

在战列舰对决时,护卫舰往往停在自家舰队后面,负责传递信号,以及拖拽失去战斗力的战船离开战场。

15世纪末的海洋属于风帆战舰时代,风帆战舰时代前后持续近4个世纪,结束于蒸汽机时代。

1588年,英国舰队打败西班牙无敌舰队,是风帆战舰时代第一次大规模海战。

此战结束了持续数千年的撞击和跳帮战,双方主要武器都是火炮。

英国是最早发展风帆战列舰的国家之一,英国的胜利号是风帆战列舰的佼佼者,胜利号是一艘一级风帆战列舰。

1759年开建,1765年建成。

共消耗2000余棵橡树,38吨铁。

胜利号舰长约68米,舰宽15米,3根桅杆,主桅高62.5米,排水量约2200吨,航速6至8节。

设置三层火炮甲板,108门大炮。

舰员850人,船上能贮存35吨火药和120吨炮弹,一次可连续行驶6个月。

胜利号第一次参战即俘获法国独立兽角号巡航舰。

1805年,在西班牙特拉法尔加海战中,英国舰队一举击败法国、西班牙联合舰队,确立了海上霸主地位。

天津海上巡逻队按照扩编计划,悄无声息的扩编到2800人,后续扩编严格按照计划有条不紊的开展。

组织严明、训练有素、战斗力强劲的天津海上巡逻队,有力的维护了天津港的各方面利益,让各方宵小不敢轻举妄动。

天津海上巡逻队经过反复的航行训练,屡败屡战,付出了惨痛的代价,经历了血与火的考验,船只被抢劫超过50艘,伤亡近500人。

战斗力不断提升,大明沿海航线、内河航线的状况基本熟悉,并绘制出全新的海图和内河航运图。

天津到上海海运距离约1400公里,上海至厦门海运距离约1000公里,厦门至广州海运距离约700公里。

广州至三亚海运距离约900公里。

新式海船航速10节,每小时18公里,一般天气情况下,每日可行驶约300公里。

从天津南下,5天左右可到达上海,8天左右可到达厦门,11天左右可到达广州,13天左右可到达三亚。

长江重庆至宜昌段常年可通行500吨级船只,宜昌至武汉段常年可通行1000吨级船只,武汉至南京常年可通行2000吨级船只,南京以下常年可通行万吨级船只。

京杭大运河南运河、鲁运河可通航100吨级船只,其他航道可通行1000吨级船只。

一般情况下从杭州至京城需要航行15天左右。

漕运无论是运量还是时间远远无法和海运比较,海运无疑更加快速高效节约,海禁政策必须想办法调整。

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