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乐视不是近期才因为俞兴对它造车的评价而面临质疑。
在2015年就有不少人注意到贾跃庭过高的股权质押，做出了乐视资金链面临很大压力的判断，市值也从3月份的巅峰1500亿震荡到1100亿，最终在年底跌到900亿左右。
这期间，有贾跃庭高位套现再表示无息借款给公司的提振股价，有冲击手机销量对市值的反弹，也有非上市公司乐视移动开启融资，进一步强化生态概念的操作。
贾跃庭在努力支撑“乐视生态”
的故事能继续说下去，而作为一个资本操盘手，他又深知资金链断裂所带来的巨大风险，为此又是撺掇支持铁牛的应健仞等人发起舆论反击，又是做好临时停牌的准备。
乐视存在因为股价下跌而陷入死亡螺旋的危机，那就直接切断股价下跌的可能性！
这是贾跃庭目睹铁牛集团的众泰暴雷后所做出的决定。
只要俞兴公开讲述他对乐视的看衰，这边就立即进行重大资产筹划重组的停牌，进行为期数月的物理隔离，这样不管会遭受什么非议，至少不会光速坍塌。
就像刚刚又光速了一家的施泰因霍夫！
一天之内直接跌没了一家乐视！
不过，这种打算被融创的孙宏宾给劝住了。
贾跃庭为了抵御股价下跌风险，近期就在寻找外部合作所能带来的支撑，与孙宏宾本来是在葛洲坝地产董事长何津钢的牵头下想要卖楼换钱，把乐视旗下的世贸工三项目给处理掉。
没想到，孙宏宾对乐视出现更多的兴趣，也就被贾跃庭顺势谈了下来。
乐视股价巅峰的时候比万科还要高出100亿的市值，是创业板一哥，而生态又是流行的概念，整个盘子看起来并没有那么无可救药。
孙宏宾有自己的判断和所求，也注意到贾跃庭时不时就冒出来的忧虑，继而了解到他对空头之王看空乐视造车所带来的畏惧。
他对此是颇为不以为然的。
之前就算了，现在既然要和融创合作，强强联合就无惧空头之王的压力。
更何况，归根结底，乐视汽车又不是上市业务，而俞兴临港的基业与乐视公司也没有什么利益冲突，不至于在风口浪尖还来操作乐视。
“唉，按理说是这样，但你看俞总现在在股市的声望，理是握在他手里呢。”
贾跃庭忧虑道，“我不知道哪里得罪过他，他是对我造车很不看好，对乐视也不看好。”
“我股权质押的比例确实不低，不怕一万，就怕万一。”
“他一句话，我这边跌死了，他就算说错了，我这边也凉了。”
孙宏宾觉得这话也有一定的道理，但还是坚持不让乐视停牌。
即便港媒最新又出现惊悚的报道，他仍然在和贾跃庭的通话中表示，与融创的合作预案临时停牌一周即可，合作真正的尘埃落地就足以缓解危机。
融创是在香江上市，这次合作方案是用60亿收购乐视网7.8%股权，再以12.6亿收购乐视影业18%的股权，如此便让融创成为乐视体系里上市板块乐视网的第二大股东，也成为乐视影业板块的重要股东。
这笔资金足以缓解乐视资金链的窘境。
临时停牌一周，避免被错杀，再给出充足的利好消息，后续能够支撑股价。
孙宏宾既然要合作，也就愿意给出更多的支持。
他在电话里还表示：“我正好要飞去香江，明天到那边和俞总碰个面，有什么事都好商量，就算过去真有什么得罪的地方，我看他也不是小气的人。”
贾跃庭在甩出与融创的合作方案后仍然神经高度紧绷，听见这话便也抱着几丝希望，想要化干戈为玉帛，虽然，不知道到底怎么干戈的。
好在，就在乐视宣布与融创合作又申请临时停牌之后，香江那边传来辟谣。
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