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“就算排除技术成本、把人力成本减到极限，这海列车的造价也极为高昂。”
“建成一条连接两个大岛屿的海列车线路，至少得运营50年才能收回成本。”
“所以海列车技术发明至今，除了七水之都区域之外也只有新世界的某个富庶地区才勉强修建了一条海列车线路。”
盖n点了点头，大致听明白了冰山的意思：
海列车的成本太高，需要大资金、大投入，而在如今这种世界政府统治薄弱、各方势力占海为王的乱世，根本没有哪个势力能修得起规模化的铁路。
就算修得起，也难以在短期内收回成本。
一个地方势力修建海列车收回成本要五十年，而大海上王旗变幻、纷争不断，连四皇海贼团都不能拍胸脯保证自己能存在五十年。
“我修！”
盖n却是斩钉截铁地回答道。
冰山露出了讶异的声色，又忍不住问道：“您不再多考虑考虑？”
“要致富，先修路！”
“不管投入多大、不管花多少时间，我都修。”
盖n点了点头，身上带着一种不可动摇的自信。
建铁路当然亏钱。
盖n家乡造一公里的高铁平均要花掉16亿，这个成本靠收车票钱得收几百年才能回本。
而铁路总公司的负债足足有498万亿，换成贝利（日元）就是8167万亿
这个数字，“黄金帝”
泰佐洛听了会沉默，天龙人听了会流泪。
但它每年却依旧以一种堪称恐怖的速度，在全国范围内修建着规模庞大的高速铁路网络。
因为修铁路的收益不能只从铁路运营上算，更要从带动的经济效益、乃至整个国家的发展战略上来算。
而盖n的德邦物流公司，势力已然覆盖了大半个东海。
在提供jiāo通和安全服务的同时，公司也逐渐开始向各个城镇征收类似税收的合理“保护费用”
。
这俨然已经是一个东海的独立王国。
当然，四皇海贼团的势力之强其实远胜于盖n的公司。
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