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2006年，为了保障新球场能够顺利完工，阿森纳与阿联酋航空签下一纸长约。
阿联酋航空这份总价9000万英镑的长期赞助协议中，4200万为15年的球场冠名权，4800万为8年的球衣胸前广告。
与之类似的是，阿森纳2004年与耐克签下了长达7年，后来延长到10年的球衣赞助合约，10年总价为5500万英镑。
现在看来，这两份合同无异于趁火打劫，对当时的阿森纳来说也是无奈之举。
2014年，阿森纳与阿联酋航空成功续约。
总价1.5亿英镑的新合约中，包括了2014-19赛季这5个赛季的胸前广告，以及2021-28赛季这7个赛季的球场冠名。
同样，2014年，缓过气来的阿森纳宣布终止与耐克合作，改与彪马签下5年1.7亿英镑的球衣合同，当时在英超无人能及。
2005-06赛季，阿森纳盈利1978万美元（1英镑=1.3美元）。
如果不算出售球员和海布里球场改建公寓的收入，阿森纳在海布里的最后一季亏损近1200万美元，而且球队负债高达3.4亿美元。
阿森纳年年卖队长之梗，由此拉开序幕。
搬到酋长球场后，阿森纳比赛日的收入井喷式增长，2006-2007赛季的增幅达到107%，过去三个赛季的比赛日收入都超过了1.3亿美元。
2006年，阿森纳的球员薪资在总收入中所占比例高达63%。
随后几年，这一比率开始下降，2013年又回升到63%，涨幅放缓。
过去三年，薪资在收入所占比重都在60%以下。
对于俱乐部的年度财报，枪迷们最关注的是盈利or亏损，阿森纳最近一次亏损还是在2002年。
很多人注意到，相比于2014-15赛季，阿森纳2015-16赛季的盈利大幅下降。
但是细看之下，上赛季阿森纳通过出售球员和海布里公寓的收入520万美元，而2014-2015赛季为5500万美元，减少了十倍之多。
过去十个赛季，如果没有出售球员和海布里公寓这两项收入，阿森纳至少有7个赛季是亏损的。
而这个赛季即便没有这两项收入，阿森纳也只亏损150万美元，几乎可以忽略不计。
阿森纳这个赛季的商业运作不可谓不成功。
当然最大的原因就是白叶的到来，让阿森纳的前途一下子明亮起来，成绩就是球队开价的最大底气！
！
十年来，背负沉重债务的阿森纳频繁出售“队长”
挣钱，这让枪迷们很是恼火。
不错，阿森纳是靠卖球员确实挣了不少钱，但是要夺冠，没有超级球星和稳定的阵容是不行的。
在这方面，阿森纳与土豪切尔西曼城差的不是一星半点。
他们最近一次夺得英超冠军还是在2003-04赛季的“无敌舰队”
。
这一情况正得到改观。
白叶到来后，现在球队开始盈余，而随着白叶带着阿森纳获得的强势战绩。
球队内部其实也在讨论，这个赛季的夏窗，要大手笔投入！
一定要增强阿森纳的阵容厚度，增强球队的竞争力！
阿森纳总监奇普斯·凯瑟克透露：“我们的现金储备预计到今年年底会达到2.265亿英镑。”
有了钱底气自然足。
只要阿森纳能够保持在英超前四，进入欧冠拿到3000万英镑的奖金，就能保证每年能够有9000万到1亿英镑用于球员转会投入，而持续的稳定投入将逐渐加强阵容实力，对英超冠军形成真正统治。
一切都会走上正轨！
而这一切的转折点就是白叶的到来。
可以说，正是因为温格力排众议，几乎掏空了阿森纳最后的转会费，带来了白叶。
才有了后面一系列商业运作的底气。
才能够有现在这种良性循环。
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