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履带内部增强架则用的是太空材料碳纤维骨架，也不是传统的铸钢骨架。
凯夫拉纤维的强度是普通钢丝的3倍，而碳纤维骨架则是铸钢骨架强度4倍多。
所以，原来老式履带存在的脱丝、脱齿、断齿等现象在如今这种特种履带上完全不会出现。
而我军是什么时候开始全部铺设这种特种履带，五年前，
很少有人知道，这种特种履带确实藏着一个很有趣的秘密，这其实也是凯夫拉纤维的一种特性，”
说着，雁落从裤子口袋摸出打火机，
打着儿，抬手，反向向下，火苗尖儿冲着轴心部分扫了扫，
戴上手套，再托着一轴。
递到众人跟前，
哇靠！
谁不瞪眼，
轴心真有数字出现！
！
连大兵们都惊奇非常，七嘴八舌问，什么“为什么会有数字”
，什么“是不是所有的轴心都有这个现象”
……雁落一一解答，
“……所以，所谓编码其实就是凯夫拉纤维遇热显示原始出厂编码的过程，这跟组装不同型号装甲车的构件排列序号有关……”
大兵们今儿也“涨姿势”
了，“咳，这谁发现的？也太能研究了。”
这，雁落就没回答了，
他起了身，
微笑看向肖肖，
“确切讲，你这也不叫被人耍了，回去弄弄明白来因去果，自然就知道为什么会有今儿这一遭。”
肖肖走了，
走前，是对雁落说了句“谢谢”
的。
雁落微笑一点头，算回了礼，十分大度。
“散了散了，今儿算奖励大家这几天日夜兼程，辛苦了，可我有言在先，别他妈无聊有事没事儿就拆履带玩意儿似得掰弄，叫老子知道谁……”
身后，听见雁落“正经”
说，其实，绝对带着笑意……肖肖没回头，唇边却也是泛起笑容。
忽然觉着，要自己跟着这样的人学些真本事，才真是正经出路呢……
雁落回到车里，
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