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“青春版”
，通过减配将价格降至
6.58
万元，试图提升产品性价比以增强竞争力。
然而，2
月
10
日，比亚迪发布搭载全新智驾系统的系列车型，其中海鸥起售价
6.98
万元，海豚起售价
9.98
万元，进一步加剧了市场竞争压力。
从自身产品质量来看，纳米
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的质量问题频出。
在懂车帝、汽车之家等平台上，用户反馈纳米
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存在
“提车一个月异响”
“提车四个多月转向轴生锈”
、快充功率不正常、续航虚标严重等问题，车机系统也因无法安装外部应用、用户体验差等饱受诟病。
尽管东风纳米营销事业部总经理助理、销售部部长余岳峰曾表示品牌
“听劝”
，会关注用户反馈，但诸如
“仪表盘亮度过高且不可调节”
等长期存在的问题却始终未得到解决，严重影响了品牌的公信力。
此外，东风纳米在品牌战略与管理方面也经历了诸多波折。
品牌定位从最初的精品新能源小车品牌，在杨青执掌东风后发生转变。
同时，管理层变动频繁，一年四易掌门人，这在一定程度上影响了品牌的稳定发展与战略执行。
东风纳米从诞生之初的市场尝试，到品牌正式发布与产品推进，再到面临市场竞争与自身问题的困境，如今正试图通过新品发布实现突破。
其发展历程充满坎坷，但也蕴含着无限可能。
在未来的发展中，东风纳米若能持续优化产品质量、提升用户体验、精准品牌定位，并借助新品的优势，有望在竞争激烈的新能源汽车市场中站稳脚跟，实现品牌的长远发展。
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