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加之新能源市场内卷加剧，比亚迪汉、小鹏
p7
等竞品加速迭代，新势力问界、理想在智能化领域持续突破，挤压星纪元生存空间。
尽管面临挑战，星纪元仍在渠道与技术端持续发力。
截至
2024
年
7
月，星纪元已入驻全国
37
城，计划三年内建成
1000
家体验中心；同时，es
2025
款与国际版推出，预售价下探至
19.99
万元，试图通过
“入门即顶配”
策略扩大受众。
根据公开信息，星纪元未来将加快产品矩阵扩展，扩展规划
mpv、旅行车等新品，覆盖更多细分市场，摆脱
“轿车
+
suv”
单一布局。
与此同时，全球化突围，借助奇瑞海外工厂资源，2024
年启动东南亚、中东市场调研，计划通过
kd
工厂本地化生产，2026
年进入欧洲市场，与特斯拉、奔驰直面竞争。
正如奇瑞控股集团董事长尹同跃在星纪元
et
交付仪式上强调：“星纪元不仅是产品，更是奇瑞品牌金字塔的塔尖。
我们要用
2
倍甚至
3
倍于零售价的用户价值，让世界看到中国智造的力量。”
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