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年停产时，风云系列累计销量超百万辆，为奇瑞积累了宝贵的技术口碑与用户基盘。
随着消费升级与新能源转型加速，主打燃油车的风云系列逐渐被艾瑞泽等新序列取代。
这段蛰伏期，奇瑞并未停下技术深耕的脚步：2018
年，第三代
acteco
发动机热效率突破
37.1%；2020
年，鲲鹏动力平台发布，覆盖燃油、混动与纯电领域；2023
年，火星架构
-
超级混动平台问世，为新能源反攻奠定基础。
在此期间，奇瑞新能源以微型车打开市场，qq
冰淇淋、小蚂蚁等车型一度占据销量榜首。
但随着市场需求向中高端转移，奇瑞意识到必须重塑新能源产品矩阵。
2023
年
11
月，全新新能源序列
“风云”
正式发布，以混动技术为核心，计划两年内推出
11
款车型，宣告自主品牌老将的强势回归。
风云的新能源转型以
“技术普惠”
为核心理念。
其搭载的鲲鹏超能混动
c-dm
系统，整合第五代
1.5tgdi
发动机与三挡
dht
变速箱，实现
wltc
馈电油耗
4.2l、综合续航
1400km，零百加速
4.26
秒，性能参数直逼豪华品牌。
2024
年
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