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部分车主反馈车辆细节做工、电子系统稳定性等方面出现问题，如车内异响、中控屏死机等，虽非核心部件严重故障，但影响消费者口碑与品牌形象，给凯翼汽车的持续发展蒙上阴影。
成立三年来，凯翼虽推出了x3、x5、c3等6款产品，但市场表现不佳。
2015年销量为2.4万辆，2016年销量增长至5.1万辆，仍未达销售目标，2017年表现更不理想。
而奇瑞汽车因自身转型需要，有轻资产运营的需求，所以决定转让凯翼汽车部分股权。
2017年12月15日，原芜湖凯翼汽车有限公司更名为宜宾凯翼汽车有限公司，12月18日，公司地址迁到宜宾。
2018年1月2日，奇瑞汽车对外公布，经芜湖市国资委评估，凯翼汽车51%的股权转让价款为24.94亿元。
转让完成后，奇瑞汽车持有凯翼汽车49%股权，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有
50.5%
股权，四川省宜宾普什集团有限公司持有0.5%股权。
由此，凯翼汽车的实际掌控权落到了宜宾市手里，完成了从奇瑞旗下全资子公司到国资控股企业的转变，在股权结构和实际控制层面脱离了奇瑞的绝对控制。
2018年，凯翼汽车正式迁址四川宜宾，开启全新发展篇章。
这一战略迁移背后，蕴含着多重机遇。
宜宾市政府给予大力支持，从资金扶持到产业园区建设，为凯翼汽车打造全新发展平台。
在当地政府助力下，凯翼汽车加速产能提升，新建现代化生产基地，引入先进生产设备与工艺，优化生产流程，保障车辆品质一致性与产能稳定性，以满足市场增长需求。
产品战略全面升级，更加聚焦智能、新能源领域。
加大研发投入，与多家科技企业、高校科研机构合作，深度挖掘智能驾驶、车联网等前沿技术应用潜力。
在新能源汽车浪潮下，凯翼迅速布局纯电动、插电式混合动力车型，推出凯翼
e3
纯电动车等产品，续航里程、充电速度、电池安全管理等方面性能逐步提升，顺应绿色出行时代潮流，重塑品牌产品竞争力。
品牌形象重塑同步推进，强化品牌传播力度与精准度。
通过参与国际国内车展、举办大型试驾体验活动、赞助年轻潮流文化赛事等，全方位展示凯翼汽车的科技魅力与年轻活力，提升品牌曝光度与美誉度，逐步改变消费者认知，吸引更多年轻及科技爱好者关注，实现品牌破茧重生。
经过数年砥砺奋进，凯翼汽车在新的发展阶段成果斐然。
在产品端，持续丰富新能源与智能网联车型矩阵。
凯翼炫界
pro
系列车型融合时尚外观、智能座舱与高效动力，燃油版与新能源版齐头并进，满足不同用户出行需求；凯翼轩度以运动轿跑风格、精准操控性能，成为年轻性能车爱好者新宠，全系标配智能互联系统，让驾驶乐趣与科技便捷完美结合。
市场销量稳步攀升，尤其在西南地区及部分二三线城市，凭借本地化生产优势、精准营销推广与产品性价比，凯翼汽车市场份额逐步扩大，经销商网络不断完善，售后服务质量显着提升，形成研发、生产、销售、售后良性循环，为品牌长远发展筑牢根基。
总体而言，凯翼汽车在脱离奇瑞后，通过自身努力和多方合作，在市场上逐渐站稳脚跟，并有着较为清晰的发展方向和目标，未来发展值得期待。
但在激烈的市场竞争中，仍需不断提升自身实力，以实现长期稳定的发展。
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