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翌日清晨，吃过早饭，摩托车按照昨天记录下的时间陆续发车。
李爱国把大越野交给周克驾驶，自己做坐在后排拿着图纸写写画画。
随后的一段时间内，李爱国一边履行车队队长的职责，一边绘制打井机的图纸，闲暇时跟着铁道兵们上山打猎，日子过得很快活。
他全然不知道这次越野拉练
赛，伴随着人人日报的那篇文章，已经引起了广大关注。
消息越传越远。
这年月距离长达4000公里的越野拉练赛，就算是在国外也不多见。
特别是这次使用的摩托车还是前门机务段自研的摩托车。
“东大铁自研摩托车拉力赛已经行程过半，骑手无一掉队，足以说明其摩托车的质量”
这篇港城报纸的报道被翻译成了多重语言，传遍了全世界。
苯田首先注意到了红星摩托。
不为别的，就因为他们目前是亚洲地区最大的摩托车生产商。
旗下的dream
del
e、hv
super
cub
c100等车型已经在全世界范围内畅销。
红星摩托车的出现，肯定会影响到他们。
不过等苯田搞清楚红星摩托车只是双缸摩托车后，立马派出了车队上届赛事冠军、车队长本田宗一郎，向李爱国发出挑战：诚邀贵车队，曼岛tt赛道见真章！
那些看热闹的吃瓜群众，最开始的时候，还觉得这本田宗一郎怪有礼貌呢。
上届冠军、摩托车名宿出面邀请，也算是给足了红星摩托车队面子。
很快就意识到了不对劲。
曼岛tt作为世界上最知名的摩托车赛事，自打1907举办了第一届之后，只有三个标准，那就是速度！
速度！
速度！
在这个速度为王的摩托车赛事中，红星摩托车就算是再结实耐造，也只不过是双杠摩托车，不可能是苯田四缸赛事摩托车的对手。
特别是红星摩托车是山地摩托车，速度远不上专业的赛车。
专门选择对手的薄弱项发动攻击，本田宗一郎跟他的叔叔一样无耻。
嗯，他的叔叔当年已经死在了战争中。
大家伙内舆论一片哗然。
鸡贼，太鸡贼了。
所有人都把目光投向红星摩托车队，想知道这个刚成立不到两个月的车队会如何答复。
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