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万辆或
34
万辆,对应销售额分别约为
2714
亿元、1357
亿元或
543
亿元左右。
在汽车行业竞争惨烈的当下,“以旧换新”
政策被市场和企业寄予了更高的期待。
乘联会秘书长崔东树在接受澎湃新闻记者采访时表示,“以旧换新”
的促消费政策经历去年年底以来的多次会议和明确宣布,消费者对政策的关注度和期待值都很高。
对于“以旧换新”
政策的影响,他认为,2016
年以前购车群体的消费能力较强,这次有车族换购群体没有刚性的时间要求,换购群体的购买时机选择比较灵活,因此未来“以旧换新”
拉动汽车消费的潜力很大。
厂家销量也将出现淡季不淡的良好走势。
实际上,此前各地政府和车企已经积极响应号召,推出“以旧换新”
政策措施。
地方层面,4
月
9
日,上海市发布《2024
年上海市老旧汽车“以旧换新”
补贴实施细则》的通知。
实施细则明确,自
2024
年
1
月
1
日至
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