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“塞西尔在下坡时车身出现了晃动！
这可不是太好的预兆。”
四代卡特在湿道发挥不出来，塞西尔和齐成钰当了一年的好队友，以为她俩擅长的方向一样，结果只学到了左手弯，湿道的表现远远不如齐成钰。
“齐成钰和第二名的斯凯勒已经拉开了一秒钟！”
“她刚才创造了全场的最快圈速，处于领跑状态！
1.33.079！
我们得复习一下长安赛道的最快圈速是谁……还是齐成钰！
两年前的齐成钰在这里创下了1.32.007的历史新高！”
“她现在很接近自己的最佳记录了！”
塞西尔看到了卡特车队人员举出的p板，自己默默提了速。
江会超车意图明显，她不想跟江会争，也不想丢了自己的位置。
领队说得没错，塞西尔有时候像个赛场老好人似的，她的好胜心远没有其她人那么强烈。
“再次经过了起点线的这段直道，现在还有十四圈。”
解说留意着场上的变化，不停说道：“路面被大家跑出了一条干爽的线路，但雨仍然在下，气温还在降低，实在考验选手们的轮胎。”
“一直下雨反而是比较好的，否则车手们还要应对不同的路面状态。”
导播突然切换画面，解说疑惑道：“怎么回事……丹尼亚在十一号弯摔车了！”
原本以为丹尼亚今天能跑完的，结果还是出了问题，倒在十一号弯也不冤，解说这样想着，但不能真说出来。
另一位解说遗憾道：“今天比赛里第一个倒在搁浅圈的车手，看来即便经过了再多的备战，一个微小的失误仍会导致自己‘搁浅’的十一号弯。”
丹尼亚这一摔，仿佛打响了搁浅的第一枪，在她之后，又有两位车手惜败于此。
可以了，这个数据比去年强多了，去年的事故一度让长安赛事怀疑自己的赛道有问题。
赛道并非越难越好，赛道出现了太多次事故，会被赛事组质疑太过危险，连续出现了恶性摔车事件，赛事组会直接和赛道解约，一切以车手的健康为主。
这也是为什么今天一下雨，长安赛事立刻上下动员，紧张兮兮地备战，赛道检查了很多次，看台更是专门派人去维护。
长安赛事一颗心提到了嗓子眼，眼睛瞪大了看，还好接下来没再出现摔车事故。
来到第十二圈的时候，保持在前方的车手隐隐形成了一个集团，拉开后方车手很长的距离。
“江会的轮胎状况不容乐观，她还有几次进攻机会，没能成功的话，她甚至有被梅赛德斯超越的风险。”
“塞西尔将线路封得很死，而且她的轮胎状态还不错，江会缠斗这么长时间，她一直尝试用最小的轮胎损耗去防御。”
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