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可惜的是，在接下来陈腾并没有抽到什么特别好的东西。
连着两次，都是两种实用性非常有限的新型材料。
一个是硬度比较高、熔点也比较高的合金。
另外一个，是具有较高热力学稳定性的碳单晶。
目前来说，这两个新型材料都属于有用处，但用处不是特别广泛的材料。
陈腾就当没有看到过这个东西。
不过第四次抽奖出来的东西，又让陈腾的脸上重新出现了笑容。
【xt-7涡扇发动机技术详解】
涡扇发动机，全称涡轮风扇发动机。
提到发动机，就不得不提到八个字。
工业皇冠上的明珠。
虽然这些年里这8个字已经被用烂了，不管是什么样的东西，都敢自称是工业皇冠上的明珠。
但是航空发动机，真的是工业皇冠上的明珠。
这个东西，一直都被称为是飞机的心脏。
为什么这么说呢？
心脏，为血液流动提供动力，把血液提供到身体各个部分。
航空发动机，也是同样的作用。
将燃油转化成动力，让一架飞机可以在天空上翱翔。
这个xt-7涡扇发动机，陈腾是从来都没有听说过的。
这就意味着这个发动机并不是这个世界的科技，而是来自另外一个世界的科技。
就像陈腾当初得到的未来4游戏引擎一样。
陈腾看起这个xt-7涡扇发动机的参数。
他第一眼，就看向了涵道比。
看完之后，略显失望。
10.7。
涵道比，就是涡扇发动机外函道和内函道的比值。
当然，光这么说这个概念可能有些抽象。
只要记住一点。
大涵道比的涡扇发动机，都是给运输机用的。
小涵道比的涡扇发动机，都是给战斗机用的。
为什么会这样呢？
在相同核心机的情况，也就是相同技术水平下，涵道比越大就越省油。
要知道，运输机的目的就是将人或物从一个地方运输到另外一个地方。
越省油，这一趟就越赚。
都是要考虑经济效益的。
同时，涵道比越大的飞机需要面临的阻力就越大，在高空中能提供的推力就越小。
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