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整个春节期间，腾达都没有什么大的动作。
基本上就是延续春节前定下的策略和方案运营。
只有少部分员工通过调休与加班费的补偿，还在自己的岗位上。
不过腾达没有大动作，不代表同行没有大动作。
高得地图等市场导航软件，都在加班加点地跟进腾达。
虽然地图精度和智能避堵的大数据算法不是一朝一夕可以跟进的。
不过出行规划和实时公交，是在短时间内可以做到的。
原理说起来也挺简单的，无非就是在公交车上装个定位。
根据定位来计算公交车和查询站点之间的距离。
要说有难点，也只是让公交公司同意合作。
不过这个难点对于高得这种背靠大厂的公司来说不算什么。
陈腾也并没有与公交公司签订独家合作的合同。
因为这个功能并不足以克敌制胜。
放在地图导航这个行业中。
唯一可以在市场上战胜对手的功能，只有一个。
那就是地图的精度。
在拥有一定用户群体的情况下，只要地图的精度足够高，导航足够好用，那就能让口碑慢慢发酵。
谁都希望当自己去一个不知道怎么走的地方时，自己手机上的导航应用可以将自己带到正确的地方。
不过这是对于其他地图导航软件来说的。
如果腾达地图可以迅速地战胜对手，那一定还有一个特殊的原因。
陈腾那来自未来的视野。
当各大地图导航公司宣布支持实时公交功能之后，陈腾反手就推出了一个全新的活动。
腾达地图在各大平台的官方账号上，发出了这样一段长文。
【这世上本没有路，只是走的人多了，便成了路。
】
【我们深知在我们没有注意到的地方，有许多鲜为人知的道路。
】
【有许多错误与更新不及时的地方，还在等待我们勘正补全。
】
【因此在这里，我们邀请各位齐心协力，帮助腾达。
】
【“萤火计划”
正式启动！
】
【即日起，若发现腾达地图的错误与疏漏，可提交正确的信息。
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