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以前大唐度假游客少，这些工具可以满足，但随着游客增多，就连载客量一万的大唐二号也不够用了……
大唐现在不差钱，不差地。
唐淮决定开辟航空通道。
英达航空是南美较为有名的航空公司，主走巴西—洛杉矶，智利——新加坡这些航线。
规模不大，随着航空公司竞争，近些年效益每况越下。
三个月前，在大唐度假初有名气的时候，英达航空曾联系过大唐，向大唐兜售一批英达航空的客机。
只是大唐当时资金紧张，再上游客稀少，飞机场未建，唐淮无奈拒绝。
现在嘛。
英达航空要是有货，唐淮不介意考虑一下。
这只是大唐度假的插曲，在说完后，唐淮打开办公软件，开始了一天的工作流程。
…………
“克里斯，高古航空的报价出来了。
他们愿意以每架八百万的价格购买英达客机。
这已经是回函邮件的最高价了……”
大唐度假像一个豪华马达，在高速运转着。
巴西利亚，英达航空的高楼会议室里，气氛有些低压。
英达航空成立于三十年前，是南美地区一家颇为早期的航空公司。
三十年前，随着世界全球化发展，英达航空曾经名声大噪过一阵。
只是航空竞争激烈，领导层决策错误，英达航空的财务状况越来越糟。
近三年来，更是呈负增长……
克里斯是英达航空的执行总裁，三年前，订购了二十架客机。
每架订购价格两千万美金，这是一批高档机，克里斯想依靠完美的航空体验取胜。
只是事与愿违，英达航空依旧是半死不活状态。
现在英达航空濒临破产，迫不得已间，克里斯只能将客机出售。
以解决当前的财务危机。
英达航空向外报价一千五百万美金架。
观望的航空公司不少，但无人下单。
英达订购的客机太高级了，对于普通的航空公司，这是一笔不小的支出。
而对于南美航空，高古航空这些大公司，客机报价还能下压。
二十架客机。
每架千万以上……这是个大生意。
英达和众航空公司陷入了僵持中。
为了自救，英达公司委派销售人员联系世界各地的旅游景区，亿万富翁……尝试着其他途径出售。
英达的销售人员很卖力，只是半年时间，除了阿拉土豪购买了一架，其他成果近乎为零。
克里斯是一个六十多岁，体型有些微胖的小老头。
此时秘书在汇报英达客机的销售状况，克里斯则看着墙壁上的画纸，一言不发。
英达航空是克里斯父亲传下来的，克里斯握有公司60的股份，他对公司有着深厚的感情。
若有可能，并不想放弃英达航空。
“北美航空那边呢？”
秘书说完，克里斯深吸了一口雪
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