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届时，牛津大街将对半分，进城的走右边，出城的走左边，不许越线。
人行道和车行道更是不能混淆起来，必须分得清清楚楚。
接着就是在路口设置指挥员了，指挥来往的行人和车马什么时候停，什么时候行。
看起来挺简单的，但大家都能想象得到，到时候会有多少人不肯听。
现在不听，下个月也就是6月开始，牛津街的罚款一并跟上！
5月14日，在“公共马车”
试运营的第4天，牛津街也开始“道路安全”
的试行。
摊贩们在前面一天就已经接到了通知，以后的摆摊仅限在划线范围内，不得超出。
超出了，就是12便士1个先令的罚款，没有任何商量余地。
以后每天来的第一件事就是找街面上的“清道夫”
，付了5个便士后才能领到号码牌进行摆摊。
这个变动影响的仅仅是摊贩们，他们人少，也就没发出什么声音。
除了每天多出5个便士的支出外，几乎没什么影响。
但是！
一早刚要进城的人傻了，明明街上都还没有什么人在，为什么一定要规定走右边，他又没有碍着谁？！
“这是命令，你只要遵守就好。
现在遵守了，习惯了，下个月罚款就轮不到你。
不然，发现一次就是1个便士。”
这就是行人靠右走，且只能走在人行道的规定。
第一个天没亮就进入牛津大街的人被这么告知，之后的每一个都是。
不听话的，行，那就别进了！
与此同时，马车也是同等待遇。
“记住，进了这条街就只能走这里，不能窜到对面去，也不能去挤占人行道，听懂了吗？没听懂，下个月开始发现一次，就是5个便士的罚款！
不然扣了你的车，也扣了你的货物！”
下一个！
从早开始就在路口宣传的士兵口气越来越不好，谁要是敢有意见，就跟前面那些人一样，通通滚回去！
别妨碍他工作！
要知道，这么一天的收入可是整整3个英镑，这还是他努力了好久抢来的，谁也不能让他离开这里！
为此，他天天背那些该死的“道路安全”
条款！
晚上做梦都在背。
今天是14日，他有整整17天的3英镑可以拿，谁也不能跟他抢这51个英镑。
不然，他是真会开木仓的！
进城的这头是这样，出城的那头也一样。
从早到晚，牛津街就靠着两个背着木仓的士兵给理顺了。
当然，中间路段的引导者功劳也不小，他们是专门负责将走着走着走歪了或者故意这样做的人给劝回去。
至于指挥员，暂时还没有上岗。
事情要一件一件来，得给人一些适应的时间。
晚上的时候，财政大臣的信件又来了，这回是来汇报今天在牛津大街上的试行成果的。
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