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刘衍统兵作战这些年，当然能看出铁线绳在战事之中所能发挥的巨大作用。
就拿秦淮河上搭设浮桥以及拉索来说，倘若用麻索，敌军隔远纵火或者快速接近后淋油纵火就能烧断。
换成铁索，虽说也不是无法摧毁，但敌军需要将战船靠近过来，甚至需要在铁索前停泊住一小段时间，以巨斧劈斩方能断。
然而这段时间敌船将彻底暴露在铁索之后守军各种手段的进攻之下，甚至蒙受巨大的损失，都未必能将铁索斩断。
虽说铁索要比麻索优越太多了，但传统的铁环索也不是没有缺点，甚至缺点巨大。
秦淮河宽百余步，一根足够坚固的铁环索通常约有三四千斤重。
一根三四千斤的铁环索，对两岸的固定物要求还不够多高，直接系于根系粗壮的榆杨大树之上也勉强够用。
不过，要在水面辽阔的长江之上架起拦河铁索，仅仅一根铁环索动不动就重逾数万斤、甚至十数万斤，两岸得要花费多大的气力、要用怎样的手段才能固定住？
有史以来，长江上游曾多次架设过拦江铁索，一是长江上游水面较窄，二是长江上
游，特别是巫峡等流段，两岸悬崖壁立，则可穿石缠索进行固定。
然而长江中下游，难道指望几株老树将每根都动辄数万、十数万斤的铁环索牢牢固定住，而不会被铁环索的自重连根拔起，一起沉入滔滔江水之中？
更不要说浮桥的自重加水流的冲击，更是恐怖。
通常说来，长江中下游想要成功架设浮桥，一定要先控制附近的江面，才可以用麻索连接水道狭窄处的舟船。
刘衍目前肉眼还看不出铁线绳的牢固程度，但粗粗看上去，一根铁线绳的重量可能仅有等长铁环索的五六分之一，甚至还要更低一些。
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徐怀昨日送入京中的奏章，殿议时没有谁提出疑问，但是枢密院内部讨论时，好些官员就大发牢骚，认为京襄提出要在池州与潜山之间，在敌军水师占据绝对优势的情况下架设浮桥纯属天方夜谈。
刘衍心里当时也是有些疑惑的，当然他没有提出来，因为他知道京襄这些年出人意料、能他人之不能的战术范例太多了。
他现在看来，徐怀既然敢提出这点，还是有很大把握的。
就拿封锁秦淮河以及在秦淮河上架设浮桥来说，倘若都还采用传统的铁环索，哪怕都事先在荆州或南蔡打造完成，在虏兵水师封锁长江水道的情况下，想到运到建邺都是很困难的事情。
更何况短时间内想要重新建立京畿附近的沿江防线，需要紧急封锁、限制敌
军战船肆意进出的河道，远不止秦淮河一条支流。
现在不仅整个运输规模压缩到仅有之前的五六分之一，运输就方便多了。
同时于诸溪河两岸固定物的选择也要广泛得多。
实在不行，就直接在河滩上打木桩也能将拦河铁索拉起来；这是传统铁环索所无所想象的。
也就是说，京襄能在短短两天时间内，就对秦淮河实现了封锁，但以传统的手段，可以需要半个月甚至更久。
刘衍此时还能想象在拦河铁索的两端，安装大型绞盘，平时甚至可以让拦河铁索沉入水中，方便己方战船进出，倘若有敌船追击过来，则是通过绞盘将仅有传统铁环索五六分之一重的拦河铁索快速拉直。
无论是敌船拦截在外，或者将敌船退路截住予以围歼，都是他们目前在水师力量严重不足情况下，不错的战术选择。
刘衍估计都不需要多久时间，就能令敌船轻易不敢离开长江主干道，随意进入支系溪河。
这实际上不就是徐惮之前在岳庭门外伏击虏骑所采取的战术吗？
这时候韩圭乘船往东岸来——单座浮桥较窄，目前要优先保障人马与物资从东岸往西岸走，西岸人马想过来，还是借助渡船。
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