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公司还必须为他们协调班机和行李转运的时间；再加上有些乘
客属于长途飞行，航空公司还要供应餐点。
西 南航 空正好 相反 ，它 的所 有活动 都朝 特定 航线、 低成
本 、便捷 服务 的方向 设计 。
西南 航空 的登 机时间 通常 不超过
1 5分 钟， 使得它 可以比 竞争 者飞行 更长的 时间， 并用 更少的
飞 机承飞 同样 多的航 班。
西南航 空并 不供 应餐点 ，也 不受理
指 定座位 、跨 航线行 李转 运或高 级舱 位的 服务。
它在 登机门
前 设置自 动售 票机， 让旅 客不必 通过 旅行 社购票 ，也 省掉西
南航空 的中介费。
而 标准化的波音7 3 7机队，也 让维修的效率
提高。
西南航空以一系列精简的活动，发展出一套独特而又有价
值的战略定位。
在西南航空所经营的航线上，其他提供全套服
务的航空公司，根本无法提供如此便利或低成本的服务（见图
2 … 2）。
。
专栏 。
发掘新定位：企业的优势
战略性竞争 可以被视为 新地位的认 知过程；它可 以以
现有定位来 招徕顾客，或 能够吸引新顾 客进入市场 。
比方
说，提 供种 类完备 的单 一商品 的超 市，从 提供 品种更 多、
但选择性相 对有限的百货 公司手中，抢 下了市场占 有率；
而邮购商品目录，则锁定在在乎便利性的顾客上。
理论上，
既有厂商和 企业家在发掘 新的战略性定 位时，面对 的是相
同的挑战，现实中反而是新进厂商通常比较占优势。
竞
争
论
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第一篇
竞争与战略
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