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这个条件的提出，反倒是轮到情报人员纠结了！
能够人机两得，当然是天大的好事！
问题是，这个实施起来的难度也太大了吧？挖动这位科学家的进度一度停止下来，并把这一要求层层上报。
王铭原本的计划是借助w国总统的这条线，想办法利用总统的命令，让2架图-160白天鹅带着航母的图纸直飞华夏大西北。
以白天鹅的航程，完全可以一口气飞到，还不带喘的。
但是在获得这一情报后，不得不在原有的「偷天计划」基础上进行了大幅的修改。
由原本的直飞改为在t国进行中转。
此外还需要一个合适的理由，让外界能够接受这次飞行只是进行一次普通的飞行。
王铭给出的理由是让拜科努尔发射场的特罗中将，同时也是华夏在t国的内线向w国发出申请，希望借助w国的安-225进行一次航天飞机的转运工作。
为此，t国愿意承担这一段时间安-225的维修和维护经费的开支。
当然，t国是不可能花这个钱的，为了让特罗中将发出这个请求，情报人员先后在他身上花费了2000多万华夏币，并且承诺事成之后再给他3000万，同时为他提供政治庇护；在w国进行的安-225飞机的维护费用也需要全部由华夏来掏。
华夏方面自然是毫不犹豫的答应下来，只需要5000万，不仅可以获得一架完整的安-225超大型飞机，还可以获得与之匹配的研发人员，这样的好事上哪里找去？既然都来拜科努尔发射场了，不带点土特产回去怎么行？在参谋团队给过去答复之前，王铭又附加了一个条件：必须要把“暴风雪”
号一块带上！
做戏就要做全套。
对方也爽快的答应，不过提出了加价的要求，价码提高到一个亿华夏币，并为相关人员在华夏提供合适的身份。
这次双方总算谈拢，这才有了安-225随时处于待命状态这回事。
w国，霍斯托梅尔机场，晚上10点整。
一队20多人组成的飞行员，正朝着三架庞然大物走去。
中间那架明显大出好几圈的飞机正是这次的主角安-225超级运输机！
安225运输机机身总长84米，高182米，主翼和尾翼翼展分别达到8874米和3265米；配装了6台发动机，32个机轮，具有强大的运输能力，不仅可以运输常规军用物资，甚至还可搭载飞机和火箭，是当时全球最大运输机。
安225运输机航电系统部分则高度自动化，光机载计算机就装配了34台，并配有导航和其他无线电系统；动力系统也是首屈一指，整个动力装置由6台三转子涡扇航空发动机组成，每台发动机重4811公斤，单台推力能达到2306吨，6台发动机能为安225运输机提供140吨的最大推力。
同时还配备了两台ta12涡轮机组和底盘整流罩，能满足所有系统和发动机启动时的用电需求。
强大的动力系统，使安225运输机飞行速度达到了850千米每小时。
同样，足够的动力，意味着运输机能承受更大的运载重量。
安225运输机的货仓长43米，高44米，宽64米，最大容积达到1300立方米，超大的货仓，使得安225运输机载重量达到250吨以上，可以装载16个集装箱或者其他大型设备，用于载客时可以运送2000多人。
现在在它的机身里，就乘坐着来自安东诺夫设计局1800多名专家！
他们将以考察的名义，前往拜科努尔发射场对“暴风雪”
号航天飞机进行整修。
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