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“这可是水动力汽车，谁再犯错，就给我滚回去重新培训！”
主管怒吼道。
“是！”
年轻技工们满脸汗水地应声，一个个神情紧张、动作却精准利落。
在实验车间，外观设计师夜以继日地调整车辆线条。
水动力汽车的动力系统与传统车辆完全不同，车体结构必须进行全新设计。
空气动力学、车体负载、水电系统分布，这一切都必须重构。
“这个进气口位置太低了，一旦进水会直接冲击分解单元。”
一位设计师一边敲打草图，一边与模拟组沟通。
“调整已上传，建模组正在重新出图。
预计四小时后可以渲染出初步三维图像。”
而在测试中心，更多难题接踵而至。
“车载水箱必须具备自净功能，否则长期使用后水垢堵塞，系统崩溃。”
一位穿着实验服的研究员说道。
“水净化模块我已经用上新一代石墨烯膜，预计过滤效率提升15%。
但耐久性测试还需要时间。”
另一个工程师回应。
“时间我们没有，只有结果！”
周少雄咬紧牙关。
这就是现实，每一步技术推进，背后都是上百人夜以继日地拼命。
苏青云不止一次亲自下车间，拆开车架研究构造细节；他也会在凌晨两点，突然走进调度室，调出一份制程报告，逐页核查。
他的存在，是所有人的灯塔。
终于，第四十三天深夜，一道清脆的提示音在控制中心响起。
“主控芯片激活成功！”
“水分解系统运行稳定！”
“能源储备模块充能完毕！”
整整二十多天的调试后，第一个完整运行的“水动力引擎”
诞生了！
“启动模拟车体装配！”
整条生产线仿佛复苏的巨兽，在夜色中开始了第一次真正的运作。
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