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的改造依然在进行中，但已经进入了尾声，在这期间，“实验一”
又进行了一次无鲨鱼蒙皮测试，得到了一组对比数据，证明了鲨鱼蒙皮对潜艇的速度确实有不少的提升，但对速度提升最高的还是五叶桨。
在无鲨鱼蒙皮的情况下，“实验一”
的经济航行速度也超过了三节，达到了33节，只比有鲨鱼蒙皮时低了03节，比三叶桨多出了近一节的速度。
这样的速度提升是恐怖的，幅度已经超过了40，简直就是一个夸张的数据。
李儒晋开始思考，是不是可以考虑把鲨鱼蒙皮从潜艇上去掉，鲨鱼蒙皮在潜艇上作用主要有两个，一，减少漩涡阻力，鲨鱼蒙皮上的突起物可以打散潜艇在航行时在艇壳边上形成的微小漩涡，减少能耗。
二，就是防止海中生物寄生在艇壳上，特别是贝类生物，对于贝类生物来说，潜艇的艇壳就是一个天然的寄生场所，一般情况下，潜艇的航行速度都很慢，光滑艇体很容易让贝类寄生，更是一张免费的船票，让潜艇带着它们四处旅游。
但对潜艇来说，却是一个潜在的威胁，贝类的分泌物对潜艇的艇壳有很大的腐蚀，在艇壳上形成一个又一个的凹窝，降低艇壳的耐压力。
再加上贝类是附着在艇体上的，在潜艇的航行中形成阻力，加大潜艇的能耗，看来这个鲨鱼蒙皮还不能去掉。
但现在的鲨鱼蒙皮技术还只是才开始发展，不但成本高，而且不耐用，还是等鲨鱼蒙皮技术成熟后在应用在潜艇上吧，现在就不考虑了。
经过几天的等待，“改一”
的改造工程终于结束了，经过陆地上的几次空载运行，没有发现问题后，终于决定开始下海测试。
舟山造船厂对潜艇下海测试已经积累了丰富的经验，轻车熟路，“改一”
的测试很成功。
李儒晋拿着一叠测试数据，心里得意的笑了起来。
水下经济航速达到了42节，巡航速度为131节，逃逸速度也有一定的提升，达到了28节，但逃逸时间有所减少，只有四十分钟不到。
最然李儒晋惊喜的是潜艇在水下以经济速度航行时，噪音在60分贝以下，巡航时也不过才75分贝，只有在逃逸速度时，分贝值才超过海洋背景噪音，达到了100分贝以上。
就算潜艇上浮发动机为蓄电池充电时，噪音分贝也不过才70分贝，帝都的消音技术简直的太给力了！
70分贝，多么令人惊喜的数据，李儒晋恨不得在这个数据上亲两口，来表达自己的喜悦心情。
在接下的一个月里，李儒晋展开了马不停蹄式的测试，氧烛也在不断的测试中应用上了，得到的数据让李儒晋快要疯了过去。
水下自持力达到了三天以上，潜艇的续航能力更是超过了4000海里，但问题也随之出现，潜艇原先搭载的补给不够用的，要重新做潜艇的载重配比。
但这一切都显得不是那么重要了，在心里，李儒晋已经可以肯定，这款潜艇研发成功，可以定型生产了！
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