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“民能载舟，亦能覆舟啊！”
唐，贞观年间。
之前被连续刺-激得卧病在床的李世民，今天精神总算好些了，他满脑子承乾女帝李治李隆基的脑子总算被佤族牵动了心神，将这些苦恼暂时抛诸脑后，他不由生出感叹，庶民百姓虽渺小，却如星火，不可忽视啊。
明朝，永乐年间。
朱棣也若有所思：“云南兵之骁勇，的确世间罕见。”
当年靖难之役，云南兵被朝廷征调讨伐燕军，因云南兵作战极为悍勇，成了朝廷抵抗燕军南下的一支劲旅。
当时云南左右卫几乎全被抽空，但又几乎都在白沟河战役中阵亡，等朱棣登基之后，南军不振，他虽然从其他卫所抽调士兵补进云南，但到现在都还没完全重现曾经滇军之勇。
虽然当初他因云南兵饱受压力，但对于已经登基为帝的他而言，现在这些都是他大明雄师，没什么好计较的。
的确，西南边陲不能有事，否则他日后难以再第五次亲征蒙古。
朱棣决定尽快重建云南卫所。
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林菱挂完电话，正好听见爷爷讲最后一段，她听着佤族的故事，却在想云南的“三生教育”
、广西的永久战备区，为了守护祖国的南大门，他们牺牲了整整十年的发展时间。
或许，历史的回响，至今也未曾停息过。
“看看风景吧。”
林菱与爷爷不再说话，古人们望着车水马龙，望着风和日丽，心也跟着慢慢宁静下来。
“至少如今那佤族，能在此盛世安居乐业了，也算苦尽甘来。”
宋朝，赵匡胤也在思索着，他因害怕兵伐大理重蹈唐"天宝战争"，因此实行“闭滇”
政策，如今北宋与大理是百姓或有来往，但朝廷互不来往，原本赵匡胤一直觉得滇民古老神秘，又有异术，谁知，他们竟如此淳朴善良。
听说这个故事，或许他也应当改变对大理的态度了……
网约车不一会儿到了咸阳火车站。
从咸阳到长沙也得六个半小时左右，古人又眼睁睁看着林菱领俩爷爷非常轻易地辗转千里，他们甚至有的人拿出了地图，算了算咸阳到长沙的距离，即便先前已看过动车一次，但再一次目睹，还是会被这条贯通九州的长龙所震撼。
甚至要更为震撼，因为与之前从闽地坐车到西安时不同，这次林菱到了咸阳火车站是一直直播着的，故而各朝古人跟随她的视角，看到了一整面巨大的“列车时刻表”
，上面间隔一会儿就会滚动变化，后世那特殊符号制成的列车编号也在不断变化着。
【K306兰州-温州】
【K419扬州-兰州】
【G844咸阳西-长沙南】
……
“后人究竟建造了多少铁路啊！”
秦朝，嬴政本想修建两条直达燕齐、吴楚等地的秦驰道，待驰道建成，他便能经由驰道巡游各地，但就这样两条驰道都要耗费数百万民夫，但后人却修建了无数条，将天下都密密麻麻地连接了起来。
但是后世这轨道倒是可以借鉴，虽然他造不出动车，但是若像后人一般铺设枕木在夯筑的路基上，或许可以使马车在上面更为快速平稳地行驶，这样是否可以拉更多的货……
他才刚刚冒出这个念头。
就听见林菱说去找检票口，顺带上个洗手间，便将直播手机给了林爷爷，林爷爷坐在候车大厅，跟手机大眼瞪小眼了一会儿，还是决定找个话题来聊，于是随口便道：
【大家知道我国历史上最早的“铁轨道”
是什么时候诞生的吗？大家一定猜不到，不是晚清，而是秦朝。
咱们的考古学家在河南南阳山区发现了“轨路”
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