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常滨看着他的眼睛，点点头说：“当然可以。”
他很礼貌地，并没有对此下什么结论或判断，只是肯定道：“找个人聊聊是好的。
我只是希望我自己早一点做了这件事。”
陈嘉予在洛杉矶国际机场等着去旧金山的飞机的时候，他终于有机会静下心来观察周围，同时也消化着常滨跟他说的一席话。
在他看来，机场是世界上独一无二的地方，承载在全部的相遇和所有的离别，无数个人的命运在这里短暂交汇后又各奔东西。
他从小就在机场长大，每年暑假都会去机场等陈正收工下班。
后来，他成为了民航飞行员，一年三百六十五天里面二百多天都在和机场打交道。
全世界他飞过、到过一百多个机场。
可今天，他看着眼前钢铁结构威严，电子显示屏和广告琳琅满目，无数飞行和空乘制服整齐地在自己眼前经过，这感觉是熟悉又陌生，好像透过一层玻璃窗在看着另一个世界的自己。
所有的飞机落地，滑行到入位，升空到对流层再到平流层，庞大和繁杂的进港离港航班通过空中管制的梳理得以有序地进行。
而他，和同在机场的几百个飞行员一样，扮演着其中一个小小的角色。
每次抬轮，飞机随着他操纵杆的动作拉起，那一瞬间升空的重力把他稍稍按压在座椅上，然后他推离地面，车变成小小的车，树也变成小小的树，最后云彩也看不见。
他经历过数千次起降，升空那一刹那的空气动力变化就好像他自己的心跳一样熟悉，飞机也如同他身体的一部分。
和所有飞行员一样，他为了升空这一刹那，可以去训练几千个小时。
他想，这还是值得。
常滨说的对，他经历了416号和1713号两次险情，中间不间断地飞短线，又加上曹慧的病，这三年，他飞得像陀螺一样时刻不停歇。
这个假期到底还是应该过的，他要看清他和工作的关系——当然，如果这一切结束后他还没丢这份工作的话。
但更重要的是，看清他和自己的关系。
他有方皓，这固然是非常难得的，但不代表他可以就此躺平，百分百依赖对方来解他自己的心结。
他想起方皓那天跟他说的路家伟的事，最后他说——我这两天去了趟4S店，把那天去他家剐蹭的漆给补了。
虽然补漆只是外在的，但内在的我也在补我心里的那个裂缝，补了三年，我觉得快要补好了。
这不是你的义务，是我一个人的功课。
陈嘉予想，他也有他的功课。
想到这里，他打开手机，翻出常滨给自己发的心理咨询师的联系方式，然后拟好一封邮件发了过去。
刚发完邮件合上电脑，陈嘉予就接了陈正的电话。
陈正没跟他客气寒暄，第一句话就是：“嘉予，我听到点信儿。”
陈嘉予自然也知道他打电话来是为了说什么，所以上来就问：“是CVR可以恢复吗？”
他诧异。
难道这事……真还有转圜余地？
“那不行，CVR不是损毁，而是段景初亲自删的，寄到华盛顿估计也恢复不了。
但是调查组找着了一个人证，能证实放襟翼的不是你。
听说……是个乘务组的。”
陈嘉予沉思片刻，然后说：“嗯，谢谢爸。”
陈正嘱咐他放心点，不要太记挂这边，陈嘉予才挂掉电话。
因为曹慧的离世，加上事故调查的这件事，他能感觉到他和陈正是拧成了一股绳，之前的不愉快和冲突都暂且抛在了一边。
连陈嘉予都不得不承认，这种有亲人做自己坚实后盾的感觉很不错，来得迟总比永远不来要好。
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